シビックタイプRのアライメント測定・調整に関するカスタム事例
2020年09月02日 23時46分
Otoboke Channelホンダ シビックタイプR FD2
無言フォロー失礼いたしますmm 〜自己紹介〜 昔インテグラタイプR DC5に乗っていて、その後しばらく車から離れていましたがこの度シビックタイプRを購入して久しぶりの車生活を送っています。 車に限らず、バイクや自転車など乗り物全般大好きです。 お気軽にフォローいただけると嬉しいです！ 最近YouTubeも始めたので、もしよければご覧ください(^^)
タイヤ、ホイール交換に伴いアライメント調整も同時に行いました。
車高調が固着していて、一度足回りを脱着して調整していただきました💦
お店の方にはお手数おかけしてしまい、すみませんでした🙇♂️
FD2のサスペンション形式はフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーンです。
車高調のフロントはピロボールアッパーマウントなのでキャンバー角の調整が可能です。
フロントキャンバーは3度、1度とバラバラになっていたので1度に統一。
トーはアウト気味になっていたのを0度に変更。
リアはキャンバー調整ができないのでトーの微調整のみ(^^)
調整完了後のFD2です。
以前はかなり内側減りが酷い状態だったので、今後に期待！
交換したホイールも後日投稿します(^^)
