マグナムのＶ8 HEMI 5.7リッター・ビッグスロットルに関するカスタム事例
2022年04月24日 10時58分
アイドリング上昇のエラーが消えて、コンピュータへの学習が済んできたので、HEMIユーザーさんでまだ未導入の方向けにビッグスロットルのインプレッションです💡
巷では45馬力アップみたいな話も聞いたりしますが、体感的にはそんなに変化してるように感じないです😅
高速にはまだ乗ってないのでまだ何とも言えないですが、確かにピークパワーは変わってそうな感じがしますが、街乗りでトルクアップやレスポンスアップをそこまで感じられないので、街乗りメインのユーザーさんには費用対効果は正直薄いかなって思います🤨
スロットル口径が広がったことにより、蓋が閉じ切るまでの流量が多くなったので、アクセルONの反応は良いですが、OFF時のラグを感じます🤔
解りやすく説明すると、駐車時などで少しアクセル当てるなどのシチュエーションで進み過ぎちゃうと言った感じです💡
ここまで辛口評価していますが、個人的には満足しています笑
個人的にメリットとして感じたことは、回転上昇が多少なりとも早くなったことと、社外エアクリを入れてても普段乗りではあまり感じることの無かった強烈な吸気音を響かせながら走れるって所ですかね笑
車検対応のマグナフローのマフラーを入れてますが、その排気音と同じぐらいキーーンという吸気音がします😂
それが螺旋状になってるスロットルスペーサーの恩恵なのか、ビッグスロットルなのかはわかりませんが、ガソリンを垂れ流すのが楽しくなることだけは保証します😏笑
