コペンのDスポーツマフラー・マフラー音・DIY・BE FREE中間パイプに関するカスタム事例
2021年03月14日 01時31分
BMW 318ic(E46) swift(zc32s) CB400sf(42前期) ▪️車歴 180sx → 180sx → MR-S → MOVE(150) → copen(880) → conte #三河 #超低浮上 #cartuneは黒歴史 #見る専
中間パイプ
Dスポ マフラーって
中間パイプが
38.1 φ → 42.7 φ → 50.8 φ
なんですよね？
低〜中回転 領域の 使いやすさとゆうか
トルクを生かしてる 的な感じなんですよね？
2500回転あたりからの
パワーとゆうか トルクの感じは めっっちゃ
好きなんですが
5500あたりから 伸びない。ってゆう悩み
街乗りじゃあ
あんまり使わない領域w
で、 マフラー オタクが手を出しちゃいました
またやってしまった😂
BE FREE さんの 50.8 ストレート
本当は42.7 にする予定が 50.8 ポチった。。。笑
Dスポ の テールと 組み合うのか不安でしたが
少しだけ強引に装着🤏笑
んで、、
たしかに トルク感 なくなった笑
アクセルがフカフカする笑
排気漏れもあるかもしれない
てゆか絶対してる気がするw
また確認だな 💦
アクセル踏んだ時ののピックアップは良さそう😳
(たぶん気のせい笑)
そしてしっかり上まで伸びる🙆♂️
パワーは落ちてるかもしれないけど
フラットな感じが
元々 NA乗ってたから こっちのが好き😊
マニと触媒がノーマルだから
変わらんだろうなーって思ってたけど
マフラーってすごい笑
一応 音撮り😌参考になれば…
音量に関しては
規制前 Dスポ なので
元々が中間ストレートなのね
だから BEFREE管 も ストレート
音変わらんだろ って思った
案の定変わらん
やや大きくなったかなー🤔
アクセル踏んだ時より
戻した時の音は確実にうるさい笑
マフラーの位置が
少し下 気味なのが
気になるけど
まいっか笑
2枚目の写真
ジャッキだけかよ！って思われそうなので。。
フロントのフックの所 2箇所
フロント側 横の ジャッキポイントに 2箇所
ウマかけてます🙆♂️
中間交換だけなので
リアはジャッキアップしないからいいやって
理由でこうなりました🙋♂️
