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bBの純正アースボルト交換・魔法のボルト・車を大事に車愛・12月もよろしくお願いします・初雪☃︎に関するカスタム事例

bBの純正アースボルト交換・魔法のボルト・車を大事に車愛・12月もよろしくお願いします・初雪☃︎に関するカスタム事例

2022年12月03日 19時48分

黒箱のプロフィール画像
黒箱トヨタ bB NCP31

2000年新車で購入 気持ち良く走れるように維持りメンテナンスしながらFunな気持ちで楽しんでます。

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いやはや(笑)
1年ぶりに冬将軍が来たなぁ…

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今日は晴天でした‼️
朝は凍結してましたが…

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いつものショップにスタッドレスに交換に。
ここに来ると…
またスポーツカーに乗りたくなる😑
新型Z欲しいなー

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ちょっと見にくいかもですが…

純正エアクリーナーBOX吸気パイプ側固定とボディ固定側ボルト2本を魔法のボルトレッドに。

個人的に。
ボルト交換後下道やら高速やらあちこち50キロ位走りコンピューター学習させたら踏んだ時のトルクがバカみいに(笑)
この辺効果は賛否両論で。

ある意味…
新車購入から22年258000キロ😓
僕は趣味的やから試しにちょっと遊びでお金を(笑)

古い車体はアースボルトやら接点メンテナンスしfuseを全て新しくしたら必ず効果あります‼️

ちなみにNCPはコンピューター学習機能リセットはエンジンルームのfuseBOXのEFI 15Afuseを抜いて30秒位でリセットされます。

ただし‼️

今まで蓄積してきたシフトスケジュールもリセットやから❗

オーナーのアクセルワークを学びシフトコントロールしてます。

学習は走ってエンジンoffで記憶。
また走ってエンジンoffで記憶でどんどんオーナーの癖を記憶し貴方色に(笑)

コンピューター学習機能リセットで検索してみてください。

たまにリレー抜いたり間違った情報が😑

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ボルト取り付けでワッシャやら色々買いに。
KOMERIよりMUSASHIがナイス👍

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ニノックススキーリゾートもちょっと白くなってるな😑

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タイヤ交換完了。
曲がりやすく走りやすくなったな(笑)

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電車や🙇

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来年のオイル購入。
夏場6月からスピードマスター👍
あとは臨機応変でGR5w-40。

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あ‼️
GR5w-40がSN Plusから最新規格SPに🙆

ネットから。

現在多く使用されている「SN規格」と次期「SP規格」の規格上の性能比較です。
ほぼ全てでSP規格が上回ります。
全く違うのがLSPIとチェーン摩耗です。
「SN規格」と「SP規格」を比較すると
☆LSPIは数十回⇒ほぼ「0」
☆タイミングチェーン摩耗は半分以下
燃費も「SP・GF-6」を使用すると標準的なオイルより
☆0W16で4.1% 
☆5W30で3.1% 燃費が伸びます。
それ以外もエンジン清浄性など多くの面で「SP規格」が上回ります。「SN規格」が出てから10年が経過しエンジンは大きく進歩しました。この技術進歩に対応したオイルが新規格「SP規格」です。これを使用しない手はありません!

ナイスや👍

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灯油購入😑
電気代やらガソリン代やら…何なんやろ😰
あげるなら賃金や‼️

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