NISSAN GT-Rのミッションオイル交換・定期メンテナンス・GR6・オイル交換時期・オイル汚れに関するカスタム事例
2020年05月07日 12時31分
GT-Rを通じ🚗沢山の仲間を増やしていければと思い車のサポートを始めました。 ショップには相談できない、調子が良いのか悪いのか分からない。お金を賭けずに早くしたい。何をすれば良いかと分からない。自分に似合ったスタイルで触りたいなど色々とご相談頂ければお手伝い出来るかと思います。 みんなでツーリングや雑談など楽しむのがメインです。 近県の方々、1人でGT-R楽しむより一緒に楽しくGT-Rライフを送りましょう。 気軽に声を掛けて下さい。（╹◡╹）
今日はミッションオイル交換と
オイルパンを外して内部のストレーナーとオイルフィルター交換を行います
前回交換から約15,000キロ
1年半経過
週末土日のみの走行
街乗り半分
高速半分
ぐらいの車両です。
オイル内の磁石には鉄粉がいっぱい💦
オイルパン内側にも鉄粉が、、、白いのは全て鉄粉です
オイルフィルター、ストレーナーも真っ黒
新しいフィルターに交換
ストレーナーも新品に交換
たっぷり注ぎ込んで、内部の残った汚れとオイルを押し出します（いつも10リッター用意してます）
70度以上になるのを待って、再び油面調整を行います。
ここからミッションオイルを入れます。
最後まで綺麗に出し切れば油面ピッタリになります。
前期と中期以降では、この油面に差があり中期以降はオイル量が少なくなってます。
エンジンオイルと一緒で多ければ良いって訳ではなく抵抗になるので適正量以上入れると故障の原因にもなります💦
ドレンを閉めて再び油温を上げます。
カーマン診断機で粘度などが変わったので、再学習させます。
学習中はこの様な表示が出ます。
約1分程で学習が終わります。
エンジンオイル交換と比べると高額ですが、長く乗るにはこまめなメンテが必要かと思います。
最近調子悪いとか、ギクシャクし出したとか
気になる事があれば相談に乗ります。
まず、現状を知ることが良いと思います。
気軽にQRコードから相談して下さい。
