CX-30の乗ってる車の長所と短所・紅葉・ドライブに関するカスタム事例

紅葉ドライブin日光🚗

見頃には少し早かった感ありましたが、名物「いろは坂渋滞」に巻き込まれることなく観光できました😊

華厳滝も良いですが、龍頭之滝も👍
落差は少ないですが、迫力はありました

リッター16km初めていきました٩(>ω<*)و
(過去最高記録14km/Lを更新!!)

今週のお題[乗ってる車の長所と短所]ですが、

★長所

・唯一無二のエクステリアデザイン(新世代魂動デザイン、ボディサイド面の移ろい、樹脂パーツの面積←(人によっては短所)、シャークフィンアンテナレスetc…)

・コンパクトSUVではクラス最高峰の質感の高さ

・車高・サイズを感じないドライバビリティの高さ

・快適装備が比較的充実している

・ディミングターンシグナル(長所と言うよりは気に入っている点...？)

・クーペライクなルーフに対し、後席の頭上空間はそこまで狭くない(ヴェゼルの方が広いのは内緒)

・後席を倒せばほぼフルフラットに近い空間ができ、自転車もフロントタイヤ外せば載せられる(マツダ3では出来なかった)

・ボディカラー(ソウルレッドクリスタルメタリック)の見る角度や時間帯によって魅せる表情の豊かさ

・バニティミラーライトやナンバープレートランプが純正でLED

・ヘッドアップディスプレイやナビの位置が高いところにあるため、視線移動が少なく疲れにくい
(ヴェゼルには無いため違いは顕著に感じます)

・コンパクトSUVでMTの設定がある(現行モデルでは廃止)

☆短所

・唯一無二のエクステリアデザインから来る洗車のしにくさ(隙間に水が溜まりやすい箇所が多く、拭き取りに時間が掛かる)

・ボディカラーは気に入っているが、汚れが目立ちやすく洗車の頻度が高くなる

・コスパ◎とは言われているものの、同価格帯ではフルハイブリッド車も視野に入る為、動力性能には難あり。

✩短所？？？

・1速↔2速のシフトアップ・ダウンの癖が強く、未だにマスター出来ない(←単に下手くそなだけですｺﾞﾒﾝﾅｻｲ🙇‍♂️)

・市街地走行での燃費が最近の車とは思えない程悪い(2速でブン回してばっかいるからですｽｲﾏｾﾝ🙇‍♂️)

結論:なんだかんだ言って気に入っている、イイクルマです😁