エスティマLのInfinito・30エスティマ・クルマ好きと繋がりたい・スタッドレスタイヤへ交換に関するカスタム事例
2023年01月23日 22時02分
クルマ大好きです(^。^)y-゜゜゜ 元整備士なので、どんなジャンルでも、ある程度精通してます(´▽`)ノ 車種、年式問わず、クルマ大好きなﾋﾄ達と仲良くなれたらと思ってますε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ 見かけたら、気軽にお声がけくださぃﾅｧ(^。^)y-゜゜゜ よろしくです(´▽`)ノ(´▽`)ノ(´▽`)ノ
関東に、クソ寒波が襲来…
ってｺﾄで、
ビビッて、スタッドレスに交換(^◇^;)(^◇^;)(^◇^;)
降雪よりも、
アイスバンの方にビビッてます(・・;)(・・;)(・・;)
まっ、
滑り出したら、同じですｹﾄﾞ(^◇^;)(^◇^;)(^◇^;)
で、
どぅせだから、
ちょっとサイズ感を計算してみました(´▽`)ノ(´▽`)ノ(´▽`)ノ
このｽﾀｯﾄﾞﾚｽ(TRD)が、
225/45/18 ﾀｲﾔ外形 660.2ﾐﾘ
つけてたﾉｰﾏﾙ(ZEIT)が、
215/40/18 ﾀｲﾔ外形 629.2ﾐﾘ
つける予定のﾊｲﾍﾟﾘ(CVS1.5)が、
225/35/19 ﾀｲﾔ外形 640.6ﾐﾘ
19ｲﾝﾁにしたら、
ﾀｲﾔ外形は、今の状態より、
2ｾﾝﾁ弱、小さくなる
車高は変えていなぃので、
地上高は1ｾﾝﾁ下がって
ﾌｪﾝﾀﾞｰとの隙間は1ｾﾝﾁ拡がる…
同じ計算だと、
ZEITとは、0.5ﾐﾘの差…
0.5ﾐﾘかぁ…(・・;)(・・;)(・・;)
フロントは、
下げられてあと1ｾﾝﾁだな(^◇^;)(^◇^;)(^◇^;)
それ以上は、絶対、側溝の蓋を削りますﾈｪ(ノД`)(ノД`)(ノД`)
ってな訳で…
皆さん、
明日、明後日の運転はお気をつけて( ^^)/( ^^)/( ^^)/
そして、
風邪などひかなぃように、暖かくして過ごしてくださぃﾅｧ(´▽`)ノ(´▽`)ノ(´▽`)ノ
あっ…
バカは、風邪をひかなぃ
のではなく、
バカは、風邪をひぃたｺﾄに気付かなぃ
ですからﾈｪ(^◇^;)(^◇^;)(^◇^;)
