グレイスのパーキングセンサー・スピーカーケーブルに関するカスタム事例
2020年02月16日 21時49分
カーナビ外してスピーカー配線をナビ裏からひっぱってくる作業です。
何処に配線があるのかわからなかったのでディーラー行って配線図貰ってきました。
ついでに走行中TV見れるようにパーキングセンサーの場所も聞いてきました
パーキングセンサーが11番。
そして、配線図貰ったときにホンダの整備士から
「これアースに落としてもTV見れませんよ。車速パルス切らないとだめなんで、Gathersじゃない純正ナビはテレビキット買って付けるしかないです」
と言われたので
「たぶんパーキングセンサーをアースに落とせばTVみれるけど、車速パルス切らないと走行中操作は出来ないって事でしょ？」
と聞いたら
「いや〜、そんなやり方しないのでわかりません…😅」
と言われましたw
多少躊躇しつつもパーキング線をニッパーでプチン！
ギボシ付けて近くの鉄へアース
これだけでちゃんとテレビ見れました✨
テレビキットって、万超えとかわけのわからん金額したりするけど、とりあえず0円で完了👍
続いて、本命のスピーカー線。
5、6、9、10、15、16、19、20番の8本を引き込み
ここも純正配線を切って接続していくんですが
ナビ裏から出てる元のスピーカー線が細くてビックリ💦
たぶん0.3とか0.2sqしかないんじゃないかと
0.5以下だと細すぎてギボシ使えないので圧着接続端子を使用
しかし、こんな細い線が何回も端子と銅線通ってツイーターとミッドレンジに分配されてるのか…と思うと
スピーカー線をただ引き直すだけでどれだけの効果があるのか知りたくなってきた。
写真は完成状態ですが、全部切る前に、ちょっと実験してみました（また寄り道）
右のスピーカーはドアから出てる純正配線で、
左のスピーカーは引き直した16ゲージの配線。
まだプロセッサーは一切接続されてない状態で左右交互に鳴らし比べてみると…。
左側が、ドラムの音が強くなって、こもり感がちょっと透き通る感じでした。
アンプを通したら大きく変わってくるんでしょう
まだそこまで配線終わってません💦
ちなみにミッドスピーカーの接続ですが
ここは雨にも濡れるし、腐食しづらい24金メッキの平型端子を使用しました。
オートバックスの店員さんから聞いた小ネタをちょっとご紹介。
本来187型と110型の2種類のメスを２個ずつ使う為にセットを買わないといけないんですが、
187のメスをペンチで変形させれば両方いけますよ、と教えてもらいやってみました👍（上の写真）
ちょっとお安く材料ソロいます✨
作業はまだまだ続きます…
