カプチーノのエンジンオーバーホール・ワイヤータック・F6Aに関するカスタム事例
2018年02月10日 15時32分
えぞぽんスズキ カプチーノ EA11R
北の大地でカプチーノに乗っています。 納車3ヶ月でエンジンブロー、その後1年かけて自力オーバーホールで復活しました。 しばらくは納車からを遡って投稿予定。 ゆーっくり維持っていきたいです。
エンジンルーム塗装。
日産純正色KH3
同時進行でエンジンと入浴w
3気筒とはいえさすがに重いので、腰下は車庫で洗浄。
2016/10/15
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