180SXのくらさん　鷹倉隆行さんが投稿したカスタム事例

別にノーマルにとことんこだわる訳じゃないのよ。
意味が無いモノは意味がないって事なのです。
ノーマルタービンでブーコン付けてECUもノーマルで、ラジエターもノーマルでじゃ管理という意味合い以外はない訳です。

ただ普通にノーマル維持するより、安い社外のカスタムパーツで維持したほうが、純正パーツが出ない場合は良いとは思います。
インタークーラーを純正にしたから、ソレノイドも純正にしたい。これが実はかなり大変でして、そもそも純正ソレノイドの配線をひたすら追いかけ、大抵、切られたりボロボロに朽ちてたりする訳。
ソレノイドもチェックしたりしないとだしね。

だからカスタムされていない純正状態の車に価値がつくんです。
そもそも180sxはめちゃくちゃ乗り心地も良いデートカーという成り立ちだし、ノーマルの状態を知らない人も今は多い。

レースやドリフトも好きなので全然、カスタムも好きだよ？でも、許せないのはめちゃくちゃな単に乗り心地悪くし、性能アップなんかまるで考えないでただ、なんとなく走るだけの、カスタムで車壊してる個体をまんま販売する店だよなと。

車高落としかっこよくとかも、全然構わない。
カッコだけでもいいじゃない？カスタムはその人の顔と同じだもの。
でも、ちゃんと治して売れよ？車屋ならねぇ。
プロならねぇ。

若い人が高い金出して、本来しなくて良い苦労するなんて、ほんとバカバカしいし、人の夢を形にするプロでいて欲しいよねぇ。