S2000のAP1 VGS RECARO SP-G-FD freestyle SR-4・コックピット レーシングに関するカスタム事例
2020年06月01日 22時29分
NAONEホンダ S2000 AP1
91年式 AT改6MT 02R4.2ファイナル仕様 長年憧れたNSXオーナーとなりました。 車好きの皆様よろしくお願いします。 ※イイネも無しにフォローや、投稿されてない方のフォローバックはしないこともあります。 フォローしてもイイネなど投稿の交流がない方もフォローを外させてもらうことがあります。 カーチューンを通じてお互い楽しく交流出来ればと思います。
RECARO SP-G-FDカーボンケブラーバケットシート載せ替えが出来たので引き取りに行って来ました。
シートサイドのダブルステッチをシルバーから赤に変更。
インテR DC5 SR-4の赤ステッチとお揃いにしてもらいました。
併せてサイドカバーもフェイクレザー赤Wステッチに変更。
座面+背中ウレタン表皮をメッシュへ張替。
SR4もフリースタイルさんで以前オーバーホールとサイドサポートロー加工して貰ってるので乗り降りもしやすいです。
…こんなタイトな助手席乗る人居ないけどね〜〜。
助手席用 RX-7レカロ超軽量異形カーボンバケットシートを運転席側にコンバートする事により、純正シートと遜色ない搭乗性を有します。
ホールド性能はSP-Gより落ちますが、S2000には純正オプションニーパッドが付いてるので普段乗りであれば問題無し。
ゆったりと座れて快適です。
両席とも干渉ほぼ無し。
運転席シートレール作成時、超絶狭いので10回以上載せ下ろしをして位置調整をして頂きました。
週末は用事が終わってから、久しぶりにワインディングを走るのが楽しみ💨
自分だけのS2000に仕上がりました♪
細かなメンテはありますがほぼ理想的なS2になりました。
