S3 スポーツバックのS3・S3セダン・ゴルフR・8YSS3Y・ENKEIに関するカスタム事例
2021年08月28日 14時49分
Graphic designer. A級ライセンス🏁 Lotus ELAN s3 dhc 1967 & Audi S3 1st edition / Peugeot 5008 GT / Audi A3 8P 275bhp quattro / 106rallye16v. Racing Mini. Ginetta G15. GA2. JT190. March R. A112 abarth. AE86… …イイね！& フォロー！ありがとうございます😊
2021 S3 WRC TARMAC Edition…？www
バネ下重量…約8kg以上の軽量化は伊達じゃない！
ついにやってしまった…
敢えて19インチから、17インチへ…
なんと！2サイズもダウン！(^^)
もう13年使っている、ENKEI sport RC-T4 競技専用ホイールです。(スーパー耐久や全日本ラリーで公道も使用されていますので、もちろん車検対応です)※現在はRC-T5 (残念ながら国産車のみ)へバトンタッチ。
1本が7kg台と軽く、ヤバいくらい早い！楽しい！
フル加速は、シートから押されマス❗️
ちょいとチューンすれば、0-100タイム４秒フラット出そう！
本来のS3を堪能するなら、コレアリです。
最近のA3ですら18インチは当たり前、19、20インチも履いてる方多い中、強度のある軽量化を突き詰めるのもまた楽しいですよ〜
f1でマクラーレンも選択している、さすがは世界のENKEIさん！
17インチでもbrembo対応モデルなので、S3サイズのキャリパーも問題ございません。
鍛造以上と言われる、enkei独自のMAT製法…
※日本のレース界は鍛造禁止のカテゴリーもあります。
キャリパーの隙間に技術力が出ます！
設計者こだわりのバランスウェイト+2mm❗️
軽量化と強度の相反するこのギリギリを攻めるのが難しいのです。
もちろん表面からは想像出来ないくらい、ホイール裏側も穴だらけ！
まだ車高落として無いので、しばらくラリーカーのママ行きます。www
