NISSAN GT-RのTE37・TE37 SAGA S-Plus・TE37 ultra TRACK EDITION Ⅱに関するカスタム事例
2024年07月20日 22時19分
黒瀬日産 NISSAN GT-R R35
ゆとり世代_(:3 」∠)_ 若いころにスポーツカー専門店に勤めていたこともあってすっかりソノ手のクルマの虜になってしまいました。 色々乗ったうえで「マイカーにするには何がいいだろう、妥協したくないぞ」と思考を巡らせ、何を思ったか「乗るだけじゃなく所有するのなら最高峰のクルマにしよう」とバカな野望を抱いた車種こそが中2の時に衝撃的なデビューを果たしたR35でした。 現在の主治医は広島県廿日市市に店舗を構えるRioさんです。
TE37ウルトラ トラックエディション2 12J +20mmがカタログ落ち&ホームページ上での削除ミスというオチが待っていたので12J20が追加されたニューバージョンであるサーガSプラスになりました🫠
トラック2は今でも12J20の表記があります🤭
そもそも発売当初からトラックエディション2の12J20はレイズの中でもかなり尖ったモデルで、フロントにワイドフェンダーを装着することが前提のホイールでした。
それも20mmワイドのフェンダーではアッパーアームも交換必須。
当然、そんなホイールはなかなか売れず……。
早々のカタログ落ちは避けられない運命だったのじゃ_(:3」z)_
トラック2ではフェイス4だったものがサーガSプラスではフェイス5になりました😍
さーて、納期はどうなることやら🫠
