レガシィB4の#BE5・スバルの法則・インプレッサWRX・555に関するカスタム事例
2023年11月12日 15時23分
2019年6月からSUBARU LEGACY B4(BE5)オーナーになりました。同年8月にエンジンが逝ってから、2カ月半の修理期間を過ごし、11月に完全復活! 今はカスタムにハマっています。 長く乗り続けたい車です。 B4LOVE❤️
久しぶりの投稿です。
近くのショッピングモールでカッコいいWRCカラーのインプレッサが止まっていたので記念に1枚。
2023年11月12日 15時23分
2019年6月からSUBARU LEGACY B4(BE5)オーナーになりました。同年8月にエンジンが逝ってから、2カ月半の修理期間を過ごし、11月に完全復活! 今はカスタムにハマっています。 長く乗り続けたい車です。 B4LOVE❤️
久しぶりの投稿です。
近くのショッピングモールでカッコいいWRCカラーのインプレッサが止まっていたので記念に1枚。
またドライブ行ってきました〜千葉県の工場地帯新木場のコンビナート近くドライブの終着地点gw色んなところ行ってみたいな(*¯꒳¯*)
ゴリゴリのレリーズベアリングが原因で異音が発生してました。この際、フライホイールやクラッチディスクも新品に交換。前期の純正から後期の純正に。
スバルの法則発動‼️それもそのはずAPIT東雲のシックススターミーティングをちょっと覗きに行きました。でもBPBL系のパーツはほぼ無く、哀しい気分でその場...
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さっき簿記3級受けてきました。結果は...何と何と、合格基準の70点から5点差でギリギリ合格でした...運が良かった...次の簿記2級も頑張ります‹\(*...