マークXのマークX GRMN・アンダーフロアスポイラー・DIYに関するカスタム事例
2021年06月02日 03時24分
2019年10月19日納車 TOYOTA最後の純エンジン•MT•FRセダン 外観にはなるべく手を加えず、ボディー補強を中心に弄っています。 変化点の記録(備忘録)として投稿しています。 万人受けするような投稿はしていませんので、「いいね」は共感できる方だけ十分です。 ※フォロアー稼ぎ目的と思われる方にはフォロバしませんのでご了承ください。
おはようございます！😊
今回は、UFS(アンダーフロアスポイラー)の取り付けです！
過去の投稿を見て頂いてる方は、「あれっ？付けてるよね？」って思ったんじゃないでしょうか？😁
はい！付けてますよ👍
でもそれはフロント用です！
今回取り付けたのはリヤ側にです！
ちなみにマークXにはリヤ用の設定はありません！💦
なので自作も考えたのですが、メルカリを覗いてみたらbB用のが4,900円で売られてたのを見つけ、値引き交渉して4,500円で購入しました🎶
ちなみに、定価は20,000円弱します！
良い買い物できました😆
取り付け位置は、ガスタン下のメンバーブレスにちょうど良い穴があったので、これを利用します！😏
穴のピッチを測って、UFSに穴を開けました！
左右が入れ替わってしまいましたが、進行方向さえ合っていれば問題はナシ！👍
メンバーブレスの穴の所に、以前紹介したクリップナットを挟み込んでやろうとしたら、しっかりはまらなかったので諦めました😑
なのでこちらに変更！
取り付けは少し面倒ですが、後の事を考えるとこちらの方安心です😄
そんなこんなで取り付け完了！
左側で〜す！
右側で〜す！
正規品ではないため最低地上高が気になり測ったところ、10㎝あったので車検はOKです👌
取り付け後の感想ですが、リヤタイヤがしっかり地面を掴んでる感じがし、なかなか良いです！🎶
