カローラフィールダーのWhite cookroachさんが投稿したカスタム事例

これ、エンジンの金属修復剤ですって。

ボトルに使用方法の記載があります。(先ずは左側2/3)

本来の正式に使用方法の取説が付属されてるようですがありませんでした。

だって、入手が正規ルートじゃないから。

ボトルに使用方法の記載があります。(先ずは右1/3分)

なんじゃこの金額？

で、ディーラーに勧められたのですが、ディーラー職員の手前で調べまくり1/3の価格で入手しました。

もう怪しさ満点です。

さ、投入しましょう。

赤◯の蓋を外して…

弊車では動画のように投入しました。

なんか、液体は……そう◯液を10分位空気に接触させた時のような液体です。

本来は12000円＋消費税でしょ？

それが1/3の価格なんですよね…

◯液じゃなくても、片栗粉を若干水で薄めたローションを混ぜたようにも思えてきました。

丁寧作業するなら、ジョウゴを使えばいいのでしょうが、今日の私の体調は横に溢すような体調ではない安全日と信じてそのまま中に出しました。

こんなんとか…

誤解されたくないのは、今回の入手ルートが地下の闇ルートだったので決して製造社、販売元ら本商品自体をディスってる訳ではありません。

こんなんと同じような気がしてきました。

誤解されたくないのは、今回の入手ルートが地下の闇ルートだったので決して製造社、販売元ら本商品自体をディスってる訳ではありません。

マニュアルでは、アイドリングを20分…できれば60分以上なんて、なんと幅の利いた説明が記載されてるんですが、弊車の様なハイブリッド車だとアイドリングストップ機能がありますので、アイドリングストップしないように整備モードにして60分間のアイドリングをさせました。

【整備モード突入コマンド】

上上下下左右左右BA

※詳細は弊車の過去の投稿を御参照くださいませ。

こういう効果なんですって！

で、実感する効果の程ですが、どうなんですかね。

弊車、こういうの普段からMT-10とか投入してるし、ハッキリ言って元々エンジン内はそんなに物理的なダメージが無かったのか、もっともっとダメージのあるエンジンなら効果が実感できるのかもしれませんね。

あれ？

確かに、低速時のエンジン始動時はあまり変わらないような気がしますが、ボッーと生きてたら、良い意味で中速時以降のエンジン始動時、エンジン停止時(EVモード突入時)の挙動が分からなかったぞ。