ランサーエボリューションのバッフルに関するカスタム事例
2018年04月27日 13時07分
油圧低下防止の一環として、オイルパン交換と共に、クランクシャフト全体的に、オイルを確実に削ぎ落とすため、バッフルプレートを導入しました。
これは、Ⅷ〜Ⅸ用のバッフルプレートで、細長いパーツが専用品で、シリンダーブロックに、Ⅷ以降にはあるネジ穴が、Ⅶ以前にはありませんので、本来なら取付不可ですが、シリンダーブロック側を穴あけて、ボルト留め出来るように、加工して装着しています。
（メーカーには、Ⅳ〜Ⅶ用バッフルプレートもあります。）
