ロードスターのエンジン整備に関するカスタム事例
2020年01月15日 21時09分
相変わらずスローペースでエンジン整備やってます
クランクの芯ブレが0.01mmと優秀でメインジャーナルも0.02でしたのでメタルは再利用する予定です
ブロックは艶消し黒で塗装しました
ロッドはまだグラムスケールが来てないので手待ちです
ヘッドですがやはりna8cの最終あたりのエンジンですのでバリがすごいです
no.2 no.3のバルブシートは燃焼室より出てきており
no.1 no.4は埋まっているというなんともthe マツダクオリティーって感じでした😓
容積合わせがやばそう
ポートは大幅な拡張はせず砂落としぐらいでやめとこうかと思います