リーフのハチ高原ヒルクライム・attack岡山・チューニングフェスタ2022に関するカスタム事例
2022年09月17日 00時04分
ヘボ5905日産 リーフ ZE1
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
ハチ高原ヒルクライム2022
画像は昨年参加時の待機場所ハチ高原スキー場第一駐車場
諸般の事情により開催中止
昨年に続きリーフNISMO(スロコンの導入とVDCをOFF)でリベンジしようと思ってましたが、大会自体が中止となってしまい残念です。
リーフNISMOがだめなら、
エボ6で
attack岡山
11月2日(水)岡山国際サーキット
タイムアタック大会
エボ６
プチ仕様変更中
V-proシリーズ変更
踏みっぱなしシフト
NOSのノズルアップ
岡山国際サーキット
チューニングフェスタ最終章
11月13日(日)
チューニングカー模擬レース
最後のチューニングフェスタ(2000年から毎年続いてきた23回目)にもエントリーしたいけど、過去3年間の参加車が優先受付とある。
ここ何年もチューニングフェスタにはエントリーしてない(車が未完成だったため)から無理かな？
