7シリーズの維持費に関するカスタム事例

維持費について。

この手の高級車についての維持費はネット上に掃いて捨てるほど有る事無い事書かれておりますが、実際に維持した金額をまとめてみようかと思います。

まずは一年ごとに必要なもの。
自動車税76,500円
任意保険料(対人対物無制限、車両保険なし)概ね120,000円

二年ごとに必要なもの。
自賠責25,830円
重量税41,000円
車検代(ピンキリなのでこちらは税金を除いた概算)
油脂類、消耗品交換だけで見て10〜15万円程

ガソリン代(4.5km/l計算、月1,000km走行)約35,000円

タイヤは純正でBMW推奨のポテンザS001のランフラット(245 50/r18)でも一本3万円ほどなので、走り屋系の扁平タイヤよりは安い印象です。しかし、車重の関係からか路面に面した部分の溝は残っていてもサイドウォールの部分の消耗が激しいようで国産車ほど耐用距離はないと思います。

部品代としては排気量が違くても、7シリーズに限ってはあまり変わらない模様です。インジェクターやイグニッションコイルなどもエンジン関わらず共用だと思われるので。
トータルで見れば気筒数が少ない方が必要な部品の球数は少なくて済む為、いざという大故障の時もミッション辺りが壊れない限りは7桁万円みたいな事にはなり得ないと思います。
Hybridに関しては身近に乗ってる方が居ないのでなんとも言えませんが、バッテリーの耐用年数を考えると中古で手を出すのはガソリン代以上にとんでもないツケが来ると思っても良いかと思います。

話は逸れましたが、最低でも年間100万以上は車にお金を掛けられるような方でないと乗ってはいけない車なのだなと所持して分かりました。
よく外車の中古車！みたいなサイトで修理代は100万円常にプールしとけ、みたいな文言がありますが半分は本当で半分は誇張だと思います。

自分も変な見栄張らず523iか528i辺りにでもしておけば良かったかな、と思ってしまうこの頃ですが大枚叩いて直したので当分は乗る予定です。

こと大衆車の外車に限ってはいくらお金を掛けてもリセールバリューは買った時と比べると無いに等しいので、給油口に札束をねじ込む覚悟で弄る必要がありそうですね、小生は一般小庶民なのでその覚悟はありません…。

長文駄文、お目汚し失礼致しました。