スカイライン GT-Rのイグニッションコイル交換・プラグ交換・症状改善に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのイグニッションコイル交換・プラグ交換・症状改善に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのイグニッションコイル交換・プラグ交換・症状改善に関するカスタム事例

2019年02月18日 10時57分

M´32GT-Rのプロフィール画像
M´32GT-R日産 スカイライン GT-R BNR32

ほぼノーマル仕様 平成4年車 BNR32 所有 2018 3.29 免許を取って最初で最後の愛車のスカイラインGT-R BNR32 です。

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昨日は1週間ちょっと入院していた我が愛車 BNR32ちゃん 遂に退院して無事帰宅。
結局自分でやっても原因が分からず、ディーラーへ・・・・・

エアフロでもなく、パワトラでもなく、O2でもなく、、、ʅ(´⊙⊙`)ʃ

原因は3番のイグニッションコイルが悪戯をしていたと発覚∑(๑ºдº๑)!!

そしてこの間プラグとハーネスを替えました。
ハーネスが新しくなったせいで、劣化で電流に抵抗があったのが無くなり、コイルに流れる電流が大きくなり、駄目だったら3番イグニッションコイルに負担が掛かり症状が大きくなったとの事でした。
ˊㅿˋ
そしてイグニッションコイルも全て新しく取り替え、点火系はバッチリッ! だと思います(´・∀・`)

原因が解り一安心でした。コメントを下さった方々有難う御座いました。o┐

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もう最高です。吹け上がりも最高です。

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ROUND1のUFOキャッチャーで、
ポケモンゲットだぜ!
╰( ๑•̀ᴥ•́)╮=͟͟͞͞◒エイッ

ヒトカゲ&ウィンディ! かわいい

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余談ですが、トランクとボディーの色が少し違う気が・・・・・。

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コレは便利 (*^^*)

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