スイフトスポーツのみんなでつくろうホイール図鑑に関するカスタム事例

相変わらず、お題に乗るのが遅いうえに、今回のお題のことを知らずに、1ヶ月ほど前に同じような投稿をさせていただきましたが、どうかご容赦ください🙏

【2021年1月～2022年11月】
■RAYS　gram LIGHTS 57XTREME REV LIMIT EDITION
17×7.0J、+42

純正のホイールが気に入らなかったので、2020年11月26日(木)納車直後の12月5日(土)にタイヤ館にて、タイヤ(BRIDGESTONE　Playz PX II 215/40R17)とともに注文して、1ヶ月後の2021年1月には履き替えてました😅ｱﾊﾊ

…とはいえ、1枚目・2枚目の画像は、後付けした、純正オプションのフロントリップやサイドアンダーガーニッシュ、トラストのリアウィング等が取り付けられた、2022年4月頃の時のものですが…💦(なので赤色だったナットが紫外線にやられて薄いピンク色になってます…😰)

【2022年11月～2024年7月】
■WORK　WORK EMOTION CR Kiwami
17×7.0J、+47
※オプションカラー：キャンディレッド

ネットで「赤ボディ＋赤ホイール」にされてるスイスポを見掛け、昔から赤が好きだっただけに、「『赤ボディ＋赤ホイール』って面白いかも…🤔」と血迷った結果がコチラꉂ🤣wW

確かこのCTでお見掛けしたと思いますが、投稿されたオーナーさんのプチオフ会に参加されてた知り合いの方だったみたいで、許可を取ってないので、ちょっとお写真は載せられないですが、その方は同じ「WORK EMOTION CR Kiwami」のキャンディレッドでも、18インチぽかったところ、ヘタレな自分は「ハミ出たらどうしよ？😱」と無難に17インチにすることに…😅

納期は2022年9月23日(金・祝)に注文して、当初3ヶ月ほど掛かると言われてたんですが、ちょっと早まって11月3日(木・祝)には履き替えてました😉

【2024年7月～】
■RAYS　VOLK RACING TE37 SAGA S-plus
18×7.5J、+48
※オプションカラー：ハイパーレッド(現在は廃盤カラー)

初の鍛造ホイール且つ初18インチです😏

勤めてる会社の、隣りの会社の駐車場に青色のスイスポが停められてて、その方は黒の「TC-4」の18インチを履かれてたんですが(“フェイス”が「GTRデザイン」の、恐らく8.0Jを履かれてるようで、完全にハミってましたが…😅)、「やっぱ18インチはカッケぇなぁ…🤔」となり、ふつふつと物欲が…💦

「TC-4」には、オプションで頼まなくても、自分の好きな「キャンディレッド」がラインナップされてて、一瞬心が揺らぎましたが、銀色があまり好きではない自分は、「TC-4」の特徴であるリム外周の“銀色のリング”が気に入らないし、同じ「TC-4」だと、その青色のスイスポさんを真似してるようで気か引けたので、RAYSで探したところ、オプションカラーも設定されてる、誰でも1回は履いてみたい(？)、“サンナナ”の18インチに決めました😉

オプションカラーである「ハイパーレッド」は、スイスポの赤ボディには若干濃くて、どちらかというと、WORKの方が色的には合ってましたが、現在は廃盤カラーになってるだけに、頼んでよかったなと…😌ﾎｯ

ただ、納車から4年で3本もホイールを替えてることからもお分かりのように、結構移り気な自分は、最近は「いくら赤が好きだからといって『赤ボディ＋赤ホイール』はちょっとしつこいな…歳も歳だし、ちょっと落ち着くか…😩」と、当初の「赤と黒のコントラストにこだわる」というコンセプトに原点回帰すべく、テッカテカな黒いホイールにしようかと思うように…😅ｱﾊﾊ

それが、今年発売されたばかりの、上の画像の「RAYS　VOLK RACING NE24 club sport」😏
6本スポークから8本スポークになりますが、細いスポークながらもなんか武骨な感じがカッコイイです。
切削加工のマシニングではなくステッカーにはなりますが、赤色のリムステッカーがカッコよく、お金が無いのでまだまだ先にはなると思いますが、実際注文する時に、赤＆白の組み合わせではなく、赤＆赤、つまりもう1台分、ステッカーを余分に注文できるかどうかダメ元でお願いしたいと思います。

https://www.rayswheels.co.jp/products/brand/detail/185
ただ、「18×7.5J、+47」がラインナップされてるのは嬉しいのですが、このサイズのみ「ディスク突出が5.8mm」とあります…😟

実は“サンナナ”の18インチの状態で、つい先日、オートバックスの「法定12ヶ月点検」に行ったところ、↑このような記載が…😱

ちょっと分かりやすいように、若干斜め上から撮ってますが、特に右のリアがこんな感じです…💦
後ろからの画像が無くて申し訳ないですが、モンスタースポーツのリアキャンバーシムにて1度傾けててコレですから、5.8mmも突出するとなると完全にアウトですな…😣

実は、“サンナナ”の18インチ自体が「ディスク突出：1.7mm」で、
■インセットが「+48」→「+47」になることで、今より1mm外に出る。
■ディスク突出が「5.8mm」＋上記の「1mm」で、6.8mm外に出る。
■ただし、上記のように現在、既にディスク突出が「1.7mm」なので、理論上「6.8mm」－「1.7mm」で、今より5.1mm外に出ることになります(計算合ってますよね？😅)

他の方の施工例なので、写真をお見せできなくて申し訳ございませんが、CTやみんカラを見てると、レクサスのフェンダーモールがフェンダーアーチだけじゃなく、赤という色も含め、赤スイスポにぴったりみたいで、突起を切り取るなどの少加工で取り付けられそうなので、それで対策しようと思います(「12ヶ月点検」が終わった後の説明の際、オートバックスの整備士に写真を見せながら確認したところ、100%OKとは言えないが、多分大丈夫では？とのこと…)。

ただ、実物を取り寄せてみないとなんとも言えませんが、片側10mm以内(つまり、全幅で20mm以内)なら、構造変更の必要はないですが、どうも見た感じ、結構張り出したフェンダーモールで、片側10mmを越えてるようだったら、最悪、来年の車検のタイミングで構造変更するか、それか大人しく、現在の「RAYS　VOLK RACING TE37 SAGA S-plus」の「オプションカラー：ブラック」にするかですねぇ😩

長文をお読みいただき、どうもありがとうございましたぁ🙇