スペーシアカスタムの車高調装着完了・CUSCO Street ZERO A・マジカルサスペンションリング・車高調整・DIYに関するカスタム事例
2022年05月06日 12時31分
自分の車の画像投稿してる方はフォロー歓迎です 気になった方はぜひ！ 勝手にいいねしますが、コメントはほぼしません 保安基準適合範囲内で多分いじいじしてます(^^) もうちょっと落としたいけど我慢、我慢！(＞＜) ルールを破るのは簡単！ でもかっこいい^_^ ルール守る方が難しい！ でも納得いかない（ ; ; ）
5月5日に友人宅で、
フォロワーのまーちん君と
嫁さんカーオフしました✌️
16インチ、イイなぁ🎶
初のスペーシアカスタムオフです😁
前期、後期で並べてテンション⤴️⤴️
で、
今日取り付けするクスコの車高調です🌞
基本的にこのスペーシアカスタムは
車高を下げる事が目的ではなく
変な横揺れを無くしたくて導入しました🎶
なので、ダウンサスより上げぎみで
セッティングしています。
ノーマル車高
フロント約61cm
取り付け後
フロント約59cm
純正より2cmダウン
メーカー基準より15mm upで取り付け
全下げより45mm up
全下げで約54.5cm位迄落ちそうです😏
ノーマル車高
リア 約63cm
取り付け後
リア約60cm
純正より3cmダウン
メーカー基準より10mm upで取り付け
全下げより35mm up
全下げで約56.5cm迄落ちそうです😙
こんな感じです。
フル乗車する事が多いので
ケツ上がり気味にしました😁
乗り心地は、今のところ
純正タイヤホイールで
純正の乗り心地と殆ど変化なしです🎶
が、若干小刻みな縦揺れがあるので
今後、減衰調整してみます。
それでも、かなり快適です😁
マジカルサスペンションリングも
同時装着済です。
変な横揺れも、リアの突き上げもなく
(1人乗車)
クスコで正解でした。
今まで、My car(普通車)では
タナベ、JIC x2、
ブリヂストンエアサス、
テイン、RS-Rの足回りを
使用してきました。
その中でも1番良いフィーリングです‼︎
複筒式恐るべし！
ただクスコはサビが発生し易いところが💦
MK53Sのその他の車高調を乗り比べた事が
ないのでわかりませんけど
価格がちょっと高めですが
乗り心地重視なら、
おすすめですね✌️
b.cさん 取り付けありがとう😊
