SCのRB26・z32に関するカスタム事例
2021年09月08日 20時54分
過去にはフォーミュラトヨタでデビューし、F4.F3等のレースを戦ってました。その後、資金難で活動停止してた際に、ショップデモカーでのタイムアタックに使って頂いてました。 もう10年以上前ですが、ベストラップ 阿讃サーキット41.6 筑波サーキット58.3 岡山国際サーキット1分38秒8 セントラルサーキット1分22秒8 富士スピードウェイ1分48秒7 全て某ショップデモカーのFDでのタイムですけど。 その経験を活かして、ストリートで快適かつ踏める脚を追求しています。
僕も何人かのフォロワーさん真似て、昔の写真引っ張って見ました。 18才のモノ。カートからフォーミュラトヨタでデビューした時のヤツかな。西日本の名門チームでした。光貞さん、道上さん、立川さん、井出君、小暮君。卒業生はそうそうたるメンツですね。
初めての愛車が32Z。一世風靡したモデナ履かせて、アイバッハ、ビル脚、ＴＤ05ツインでかなり速かったなぁ。パワトラ前期型は良くパンクしました。アブフラッグのエアロも最後は組みましたね。
これはF4時代。チャンピオン争いしてたのに途中で資金が尽きて、シーズン途中で撤収。結局シリーズ５位(泣)。これは未だに悔いが残ってます。この頃はRB26にハマりました。
HKSの28キットステップ2にTO4カットバック。ヘッドもナプレックでガイドから、ベリリングのバルブシートまでフルにやりました。これは何処でも使えてかなり面白かったですね。
これは3037ツインで26のまま。もちろん一ミリボーリングで87パイにはなってますが、基本フルカウンターのストロークそのままです。ダンパープーリー排除して軽量プーリーのせいで、良くベルト飛ばしたなあ。ベルトでドライカーボンボンネットぶち破りました🤣 これは、ホンマの最高速狙いで作ったヤツですね。
また、時間見つけて、現役時代の雑誌記事なんかも上げて見ようかな。その当時の愛車も。 しかし、いつもフルに手を入れ無いと気が済まないせいで、もう走るクルマ卒業したつもりで買ったSCも気が付いたら結局フルアームにフルピロ。 ビッグスロットルやら何やら気が付いたら散財してました(泣) もう少し出来の良い脚が最初に有ればと思いますけど、デザインに惚れて購入した自分の負けです。 それでも、素晴らしい出会いを作ってくれたのも、コイツのお陰ですんで、とことん一緒に居たいですね。
