ハリアーのハリアー・22インチ・Espritに関するカスタム事例

2018年12月24日 13時10分

#ハリアー #22インチ #Esprit

LANBO トヨタハリアー ZSU60W

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ハリアーのハリアー・22インチ・Espritに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リメイク完成？

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フルバンに変更

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9.5J×22

ハリアーのハリアー・22インチ・Espritに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

もうちょい微調整します。

ハリアーのハリアー・22インチ・Espritに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

LANBO

純正車高で見れば腰高に見えますね。フェンダーアーチはリアの方が低いのでローダウンは前後同じ位でいいんじゃないですかね？リアがフェンダーアーチ丁度ならフロントは指1本から1.5本位で見栄えいいと思います。個人的な主観ですので🙇

2018年12月28日

マサ

こんにちわ。教えて頂けたらと思い発信させて頂きました。ハリアーは「腰高」だと声を聞くことが多く、確かに車両の後方が高いと感じております。見た目を良くするには車両が水平になるぐらいローダウンするのが良いかと思いますが、フロントよりリヤを何センチほど多く落とせば、程よくみえるようになるのかアドバイス頂けたら有り難いです。

2018年12月28日

マサ

あと、コンチは265/35/22を装着してる人がすくないのか、どんな風に見えるのかネット等で検索しても出てこないんです。もしコンチを入れて足回りが重たく見えてしまうのが怖いのも悩みのタネです。

2018年12月26日

マサ

ただ、265より255の方が肉厚が薄くなるので、見た目には255の方がスッキリするかな…と思っています。外径は数ミリしか違いませんが、30と比較するとどちらも厚みが出るので255が良いんじゃないかと思ってます。ただ、コンチは255がないのでどうしたものか悩んでいます。まぁ、タイヤが減って履き替える時に違う方を入れるか…なんて楽観的に考える面もあります。

2018年12月26日

LANBO

＋30はかなり落としてキャンバーつけないとはみ出しますね。＋40に5mmスペーサー入れたらいい感じじゃないですかね？リアはワイトレで調整ですね。PARADAはいいけど減りが早いです。コンチの方がいいかもですね。お値段も。

2018年12月26日

マサ

指1本入るとか入らない隙間なら、画像の想像と違って落とされてますね(@_@) 貴方様からの情報だと265だと、どこか干渉しそうですしローダウンにも限界がありそうな気がして来ました。自分はロジャム　スレイヴを入れようかと思ってますが、インセット30か40しかなく後ろはともかく前の30は厳しいとショップ店員さんに言われ、前後とも40で後ろはワイトレで調整することを勧められました。タイヤはヨコハマのPARADAかコンチネンタルと言われましたが、ノイズが少ないコンチネンタルを勧められています。

2018年12月26日

LANBO

まぁ、指1本位の隙間ですね。リアは指入らないくらいです。 5センチ位のダウンなら干渉しないと思いますよ！9J＋35位が妥当じゃないですかね？ちょうどクリアランスが狭い所の位置にタイヤが来てしまったので干渉しました。ま、普段は干渉しないんですけど、たまに擦ってる音に耐えられなくて😅 タイヤにこだわりないので輸入タイヤです。 Zeraなんとかってヤツです。消耗品なのでなんでもいいんです(笑)

2018年12月26日

マサ

画像を見る限り、無茶なローダウンではなさそうですが、フェンダーで干渉するﾄｺがあるわけですね。ショップの店員さんの話では265/35でも干渉しないような口ぶりだったのは、同じ265でも細目のタイヤを考えられてたからかも知れないです。ちなみに銘柄はどちらの何と言うタイヤですか？

2018年12月26日

LANBO

ただ安いタイヤ見つけただけです。(笑) 265/35でも干渉ないかなと思ったけど甘かったですね。😅 ま、車高下げすぎなのも干渉原因ですけど。

2018年12月26日

マサ

詳しい説明をありがとうこざいます。今さらですが、貴方様が265/35を着用されたのは、何か理由があってのことてしょうか？

2018年12月26日

LANBO

255/35-22(外径737.3) 265/30-22(外径717.8) 差19.5mmです。サイドウォールで約10mmですね。見た目はやはり30偏平の方がいいと思います。 SUVらしさを残したいなら255/35-22 ですかね。フェンダーとの隙間も多少は埋まるかなと。

2018年12月26日

マサ

アドバイスありがとうございます。教えて頂いて良かったです。外径を合わすなら、やはり265/30がベストのようですね…ただ、やはりそのサイズは何かとリスクが多そですし、出来る限り下げ幅を少なくしながらフェンダーの隙間を無くしたいと思っていますが、あまりタイヤの厚みが出るのも嫌なので255/35なんてタイヤサイズも検討しています。外径が1センチ変わるとタイヤの肉厚は5ミリで大したことは無いように思えますが、見た目はかなり違うんじゃないかと思っています。 255/35だと265/35と比較して、見た目違って見えると思われますか？タイヤの銘柄が違うだけでも見た目は違いますし、こだわればこだわるほどむずかしくなるように思います。

2018年12月26日

LANBO

オーバーサイズなのでハンドル全キリのインナーへの干渉やタイヤハウス前後のクリアランスも余裕がないのでホイールのインセットも難しいですよ。タイヤが削れるほどの干渉はないですが擦る音はやっぱりストレスになります。純正タイヤ外径に合わすなら265/30-22ですね。ちなみに私は9.5J＋29です(ワイトレ加算)7センチほどダウンでタイヤハウス前後でたまに擦ります(笑) 3センチほどのダウンでもホイールのインセットで干渉は左右されるのでご注意下さい。

2018年12月25日

マサ

誰でもそうだと思いますが、失敗や後悔はしないように念のため、車高調を入れて車高を自由に換えれるようにするつもりです。モデリスタ2のエアロを入れたので、３センチは落としたいかと…(笑) それに合わせて外径が大きくなる分を合わせて４センチぐらい落として、あとは実車にて検証し微調整しようと思ってます。

2018年12月25日

マサ

実はハリアーを購入、納車後3日目なのですが、265/35/22か、255/35/22のどちらにしようか検討しています。土地柄の事情であまりローダウンするとエアロを擦ってしまうので、６センチや７センチのローダウンは出来なく、どちらか言うと外径を大きくすることでも、フェンダーの隙間を少なくしようと考えています。ただ、あまり乗り心地が悪くなるのは嫌で265/35とかんがえていましたが、少しでもタイヤの厚みを少なくしようとすると255もありかと思っています。ぶしつけで申し訳けありませんが、265/35の乗り心地なんかを教えて頂けたらありがたいです。

2018年12月25日

LANBO

車高を下げないなら265/35でいいと思います。インチアップで乗り心地がどうかよりローダウンで乗り心地が変わるので一概には言えませんね。ロードノイズは確実に上がりますが😅

2018年12月25日