ぶうさん@CARTUNEさんが投稿した車検・代車・ハイゼットに関するカスタム事例
2025年01月11日 13時03分
ぶうさん@CARTUNE
まいどおおきに(=ﾟωﾟ)ﾉ 1965年式のポンコツ不人気国産旧車です。 お見知り置きの程、よろしゅうにすー ＜(_ _)＞
うぅーさっぶいすー((((*´ω`))))
季節に忠実なダイブツ基地、ただ今作業部屋の気温は10度です隊長(笑)
で、パンパンに着込んで寒さに耐えながらもまったりな体調イマイチぶうさんです。
てな訳で、ボーっとしてるのも世間様に申し訳ないので(笑)テカゴン君車検の間ぶうさんの足となって貰ってたスバル印ダイハツ謹製サンバーハイゼット(笑)
ほんの4日でしたが、ヲッサンなりにインプレなぞ。
走りについては、アクセル踏めばそれなりに走る3ATはエンブレが意外と効くので安心して乗れます。
ハンドル操作は前輪位置がキャブオーバーのサンバーに比べボンネット型のハイゼットは切り出しを早めにしないとアンダー出まくりす(当たり前w)
更にそのタイヤ位置の影響で足元が狭く(Aペダルが写真の位置)ブレーキペダルが踏み辛くて、少し乗った結果前愛車コンテさんで多用してた左足ブレーキが復活。
コレはコレでアクセル踏み間違いも減るので一石二鳥(*￣ω￣*)
※ボンネット/キャブオーバー型はあくまでタイヤ位置での表現です
オーバーヘッドコンソール、この4日間で何度頭ブツけたか(^ω^;)
テカゴン君にも付ける予定ですが、しばらく止めときます(笑)
シートのリクライニング、まさかのシート内側にノブが生えてる(笑)
コレはぶうさん人生初、ここにノブあるのん見つけたのは翌日になってからです(;ﾟ∀ﾟ)
