CR-XのDIY・ファイナルギヤ変更・ゼロファイター・CR-X・無限MUGENに関するカスタム事例
2024年11月15日 23時32分
基本バブル景気時々リーマンショックホンダ CR-X
過去愛車 INTEGRA DA8 壁が近づいてきて廃車ಠ_ಠ 過去通勤快速 トゥデイ ja4 とはいえ綺麗に乗っちゃうんだよなぁ笑 廃車寸前の所を1万円で回収 今は別オーナーの所で元気にしてる予定 現愛車 CR-X EF8 無限pro2 土に還ろうとしてた所を救出 割と速めw 現通勤快速 FIT RS GE8 まともにエアコン効く車が欲しかったですw ちなみにこいつもMTです なかよくしてネ٩( ᐛ )و
今回はゼロファイターさんの4.928ファイナルへの変更を行いました！
純正 4.266
とりあえずミッションを下ろします
相変わらず自家製鏡面ミッション綺麗です笑
EF8用のファイナル変更はどのショップのものを見ても必ずカウンターシャフトとリングギヤは対で交換になるものしかないので、カウターシャフトを分解していきます。（EK9だとリングギヤ変更で行けるものもあります）
案外スルスル抜けていきました！
そしてカウンターシャフトをゼロファのものに変更して、積み木の要領で元に戻して行けばほぼ完成です笑笑
（今回はシンクロなどは再利用です♻️）
ここでナットを規定トルクで締め付けた後ギヤとギヤの間をマニュアルに従ってシックネスゲージで測定します。
案外規定値に収まっていたので、ナットをカシめてカウンターシャフトの作業は完了です✅
ここから細かい作業を撮り忘れてしまいましたが、リングギヤの納まるところのケースに少し干渉する出っ張りがあったのでリューターで削って、元に戻したら作業的にはほぼ終わりです⭕️
ここからは不安と期待の入り混じるインプレッションです笑笑
