スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例
2019年01月22日 18時40分
NANNTOスズキ スペーシアカスタム MK53S
昔は L602S MOVE や S120V ATRAIリバーノターボ でジムカーナに参戦していました。 HA36S WORKSで低燃費記録に挑戦して以来 アクセル操作に敏感になり、少ない操作量でのレスポンスを求める体質になりました。
今日は、スペーシアカスタムの純正戻し作業 (1日目)の為、ディーラーへ行ってきました。
作業時間が短いので、とりあえずジャッキアップが必要なパーツを重点に置いて、必要部材を代車に積み、レッツゴーです。
予めディーラーに依頼しておいたので、バックドアが開くようになっています。
当然、閉まりませんが。。
納車の日に、ディーラーから家までの間しか使用していない、純正ホイールセット。
ほぼ新品のままです。
ロックナットは、もったいないので純正に戻します。
ディーラーの敷地内で作業させて頂きました。
ブレーキダストは、見なかった事に(苦笑)
ちなみに、有資格者でなければ、ブレーキドラムの交換もダメなはず⁈
(^^;;
その他、LEDリフレクターやリヤスピーカーを外したり、一度リヤスプリングを外して「あしまわり本舗」の製品を回収したり、フロントパイプやタナベのアンダーブレース、タワーバーなども回収してきました。
デッドニングで使用した物(総額10諭吉程度)は、さすがに回収不可能だったので、再購入が必要ですね。
本日はタイムオーバーなので、エンジン関係や室内の物などは、また後日改めて作業しなくては。
