NISSAN GT-Rの車高調に関するカスタム事例

みなさん、こんにちは。
北海道は冬に向かってまっしぐらです。

シーズンオフは、春に向けて妄想しながら仕上げていくにはちょうどいい機会。
ホイールもそぉだけど、車高調も決めないと春までに間に合わないなぁ…なんて思いながら考えを巡らせてみる。
完全に、フォローさせてもらっている方の投稿に影響されたのですが😅

色々な選択肢がある中、どぉするか…。
ダンプトロニックを活かすのか殺すのか？
コイルサスか？思い切ってエアサスか？
そもそもどんな車に仕上げたいのか？🤔

今までの車は、その時々の仕様に合わせて競技で結果が出る事だけを考えて替えてきた。
なので、乗り心地とか運転のし易さとかも考え出すと軽く迷宮入りしちゃう😅

最近はエアサスも走りに対応してるみたいだけど、昭和な自分はやっぱスプリングかな。
セットで使うか、バネを替えるか迷う所。
乗り味って、好みの問題も大きいからなぁ…。

固有振動数が高いとダイレクト感が強くて、低いとマイルドに感じるんだっけ？
耐荷重は？
ストロークは長めで粘った方がいいのか？
ステアリングに対する反応は？🤔
35はデカくて重いから、どんな足がいいんだろ？
スタビとかも込みで考えたらいいのか？
ダンパーの事もあるしな。
バランスを考えたらセットがいちばんか？
難しく考え過ぎて、完全に迷宮入りだな😅
もっとシンプルにいかないと、決まらないな😁