NSXのDeaDee・クラッチマスターシリンダー交換・アンダーパネル取り付け・ダウンフォースが効いている！・ツーリングに向けてに関するカスタム事例

Dea Deeさん、オリジナルナンバー灯💕
3年前に数量限定で作ったものです😊
見えない場所だけど、私のお気に入りの一品です🎶

先週土曜日は梅雨も明けたので、ツーリングシーズンに向けての準備を進める為、DeaDeeさんへお邪魔しました
この日は珍しく午後からの日帰り作業は入っていないとのこと😁
夕方には常連さんたちも帰って、お店の前の駐車場はガラガラ💦

でも工場内には私のNSX以外に3台が作業中😊

工場の入り口は閉まっていますが、中はエアコンが効いてて涼しいです🎶

今回の作業はクラッチのマスターシリンダー交換✨

先日たまたま旦那が確認したところ、オイルにじみを発見❗️
まだフロアカーペットに垂れるほどの量ではありませんが、大事をとって交換することにしました❣️

ツーリング中にクラッチが抜けちゃうのも怖いですもんね😊

左が交換した部品
フルードが漏れてきて黒くなっているのがわかります😱

これで軽症だそうです💦

私のＮＳＸは2011年にＡＴ⇒ＭＴ換装している車両になるのですが、10年ほどでこのあり様😱
耐久性としては年数ではなく、どれだけクラッチを踏んだのかということらしいです💦
3年前のエンジン降ろしメンテ時には異常はなかったので、それからかなり踏んだということですね😅
クラッチをよく踏み踏みする人は確認が必要ですよ🤣

これで安心してツーリングに参加することができそうです❣️

今回もう1つパーツを取り付けすることにしました😊
それは02R用アンダーパネル💕
フロントディフューザーともいいますね😊

02Rフェイスになっていますが、アンダーパネルは付いていなかったので、以前から気になっていたパーツです😊
下から見ると隙間だらけです😅

注文するとフロント側は在庫がありますが、中間のパネルが欠品中💦
このまま廃盤になってしまうのかもしれません😱

フロント側だけでもダウンフォースが体感できるそうなので、取り合えずフロント側だけ付けることにしました😊

純正リップと共締めの為ボルトを取るとサビっサビ💦

新品に交換🎶
ラスペネで錆防止もしてくれました💕

すると石〇さんが何やらコッソリ作業を始めてます🎶

なんと❗️
ドライカーボンでワッシャーを作成してくれました💕

かなりの軽量化になりました🤣

取付してみると中間部のパネルがない為、本来固定するべきところで固定することができません😱

今度はオリジナルのステーをワンオフで作っていただきました❣️
私の希望で赤に塗装までしていただきました😁

これで固定も完璧です❗️

普段は見えないところですが、タイヤハウスからはチラっと赤色が見えますよ💕

Dea Deeさんはいつも予想を上回る作業をしていただけるので、今回も大満足❣️
ありがとうございました🎶

さて取り付けた感想は・・・・
こんな私でも体感できるほどの激変です❗️
以前から気になっていたフロントのフワフワ感💦
減衰で調整してもなんだかスッキリしなかったのですが、今回のアンパネ装着で一気に解消しました❗️

速度にのると安定し、高速ではダウンフォースをグッと感じることができました🤣
ダウンフォースって、スゴイ押さえつけられるんだと、感動❣️
中間パネルも付けたらどうなるのか興味も湧いてきました😁
さすが02R用に空力を考えて作られたアンダーパネルですね😊
これは皆さんにお勧めできるパーツだと思います❣️

ちなみに穴あきではない純正ボンネットの人は、中間パネルまで付けてしまうと風が抜けなくなるので、私みたいにフロント側だけでいいそうですよ😊