CX-7のマツダ・CX-5・CX-8・CX-7・ロードスター に関するカスタム事例
2020年02月14日 18時20分
福島県いわき市のカーフォトグラファーです。圧倒的にかっこいい車の写真を撮影します。撮影依頼、写真レッスンはDMへ 【YouTube】 https://youtube.com/@a-specbgm?si=Vfn0S-X8KyrLb4zK 【TikTok】 https://www.tiktok.com/@a_photo?_t=8oRdULGtrEe&_r=1
前にDラーに行った時に上手く3台フレームに入れてみました。CXシリーズ勢揃い。あ？CX-3とCX-30足りないな(笑)
厳密に言うとCX-4もあるし、CX-9もあります。
そして、CXはフジテレビのことも言います。JOCX-TV
CX-5とCX-8を試乗してきた時の画像です。
CX-7の横幅と同等の居住スペースに慣れているので、CX-8は充分なスペースでした。ただ、お節介な安全機能の装備が僕には要らないかと。ただ、コレは時代の流れで何処のメーカーもこぞってお節介機能を装備させることに躍起になってます。アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が多すぎるのが要因なんでしょうね。
アイドリングストップも今時殆どの車に標準装備ですからね。その様な機能が最初から当たり前の方にはなんの違和感も無いのでしょうが、僕は古い感覚なのでとても、違和感を感じます。
ただ、僕もいずれ年老いて、そろそろ運転しない方が良いかもね。って言われる時が来るまで、車を操るのは自分自身で行いたいです。
あ〜！MT乗りたいーーー！ロードスターセカンドカーで買っちゃおうかな(^^)
新次元のロータリースポーツが出るまでまで待つか、、、、。
オートナンチャラって付くのは、オートエアコンとオートパワウインドーぐらいで充分な気がします。横滑り防止装置とか、誤発進抑制装置付けないと運転できない人向けの車はそれはそれで、必要です。ただ、世の中のクルマ100%それになって、果たして事故って無くなるんでしょうか。お国とメーカーさんが一生懸命考えていると思うので難しい問題ですね。
どんなものでも機械は自分で弄ってナンボだと思います。
