アクティトラックのHA4アクティー・リフトアップ・2インチリフトアップ・アゲトラ・リフトアップキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクティトラックのHA4アクティー・リフトアップ・2インチリフトアップ・アゲトラ・リフトアップキットに関するカスタム事例

アクティトラックのHA4アクティー・リフトアップ・2インチリフトアップ・アゲトラ・リフトアップキットに関するカスタム事例

2020年05月18日 21時59分

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いっしーホンダ アクティトラック

後期のEK9に乗ってます! 知識も技術もありませんがパーツ交換とかメンテナンスとか修理とか自力で出来ればと思ってます😋 厳しいと判断した際は速攻で車屋さんにお願いしますが🤣 2019年末にcartuneを始めました😋 2020年になりましてcartuneを通し人生初のオフ会に参加させて頂きました😆 2022年サーキットデビューしました😙 これからもたくさんの方とお会い出来ましたら嬉しいです😌 どうぞよろしくお願い致します😌

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昨日アクティに2インチリフトアップキットを取り付けました。

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見た目はいい感じ(笑)

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HA4のリフトアップを販売している所が中々見つからず、やっと見つけたのが今回取り付けた商品です。
Michminitrucksというメーカー(?)です。
輸入しました(笑)
関税や送料など含めてトータルで35,000円ほどでした。
ちなみに某ショップさんにお見積もりをお願いしたところワンオフ作成で約20万円との事でした。

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フロントショックに付ける部品です。
溶接については正直全く分からないのですが、溶接してある部分がこんなに少なくても強度が出るものなのでしょうか?

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裏側です。
HA4はキャンバー調整が出来ないためリフトアップしただけではポジティブキャンバーになってしまうそうです。
その対策として上部と下部に分け、スライドさせることでキャンバー調整が出来るようです。
キャンバーについては問題ないと思うのですが写真のボルトは長すぎるためショックと干渉してしまい最後まで締めきれませんでた。
私は1.3cmほどサンダーで切りました。
ボルトだけ交換すれば良いと思ったのですが恐らくナットのネジ山もホームセンターなどで販売しているものと違うと思われます。
そもそもボルト1本だけで固定して大丈夫なものなのでしょうか?大丈夫だとは思っておりますが緩まないものなのでしょうか?

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リア側です。
せっかくの機会でしたのでリーフのブッシュも購入しました。
しかし付属のボルトはリーフブッシュの内径より細いものでした。
純正のボルトはシャックルに溶接されており流用が出来ませんでした。
ブッシュとボルトの隙間を埋めるためのカラーというかスペーサーというかそういったものが用意出来たらいいかと思います。
私は新しいブッシュが傷んでしまいそうででしたのでブッシュは交換しませんでした。
何かの機会にカラー的なものを取り付けを行いたいと思います。

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