コペンのカーオーディオ・DSP・クロスオーバー・フロント5WAY+2サブウーファー・調整に関するカスタム事例
2024年04月29日 19時11分
268と400と883(YOKOTA)ダイハツ コペン LA400K
所有 ヤマハ BW'S X 125 (268CC) ほぼレース用、実家で半永眠中 ダイハツ コペン ローブS (LA400K) ハーレーダビッドソン XL883L スーパーロー ネットで、チマチマ安い部品探してマイペースにいじってます、気軽に情報交換やアドバイス頂ければ助かります。
全国的もやってる方が少なく、情報も少ないフロント5WAY+2サブウーファーシステム(良い悪いはおいといて、笑)
自分なりに地道に位置変更や調整を繰り返して前回のセッティングで過去１来ましたが、懲りずにイジイジ♪
設定は残せばいつでも戻せるので、ダメ元で色々試してみるのがお金もかからず、レベルアップにも繋がると思ってます(^^)
そして今回の調整で更に良くなったと思います♪
今回はスコーカー(ロー)とスコーカー(ハイ)を役割交換して、更にドアスコーカー(ロー)を周波数狭めて、オンダッシュスコーカー(ハイ)を周波数広げました♪
更にピラー上部に付けてる、ツイーター(ハイ)を-18dbから-6dbに変更。
あくまでも私のシステムと今までの経験からですが個人的考えで、フロント5WAY+2サブになると、サブウーファー&ミッドウーファーは-24db、通常の取り付けしてるスピーカーは-18db、横のステージング狙いでフロントからリアに向けて真っ直ぐ取り付けしたスピーカー(私の場合スコーカーハイとツイーターハイ)は-6dbでハイパスかけたら、定位やステージング、左右の広がりが良くなりました(・o・)
やってる人が少ない事だからこそ、色々試してみたり発見する楽しみがあって面白いです(^^)
セッティング変更前の動画ですが...
