イッチーさんが投稿したグループC・767Bに関するカスタム事例

こんばんは✋大好きな日曜日が終わろうとしてますネ😓
毎週のごとく月曜日はいっつもブルーマンデー症候群(´Д` ;;;;;;)

それはさておき、グループCカーです✨
個人的にテレビ放送でもみたことはないですがもう恐ろしいクルマです。
空力を意識したぺったんこなボディ、1000馬力はあるエンジン、これで遅いはずがない。にも関わらずミッションはHパターンwww

画像はメルセデスC11のオンボード映像。
この時代のレーシングカーってトラクションコントロールがまだ無いからコーナー立ち上がりでテールスライド(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
死にます(´Д` )(´Д` )(´Д` )

プジョーのCカー、905です。エンジンはF1マシンに搭載されてたものをそっくり移設というほぼほぼ反則のクルマww

こちらジャガーはちょっと面白い✨
シャシーはジャガー ➕ TWR にエンジンはコスワース フォード。

少し遡った時代のジャガー。こっちのエンジンは100パージャガー製✋
にしてもグループC時代のジャガーってスポンサーはシルクカットのイメージがめちゃくちゃあるな(´Д` )

メルセデスといえば91年にMAZDAと死闘を繰り広げたC11🇩🇪
あのミハエル・シューマッハが耐久レース初参戦したのがこのクルマ。
カラーリングもメインスポンサーがないというのが悶絶級にカッチョいい👍👍✨

日本製グループCカーでトヨタ日産を差し置いてル・マン初勝利を挙げたMAZDA🇯🇵
こちらは優勝車両787Bの一つ前の767Bです✋
もうとにかく4ローターは神エンジンです。アイドリングとかずっと聴いていたい、、、、
ワタクシのiPod に入れときたいww