サニーの4Eピストン改・ヘッド面研・圧縮大丈夫？・頭の中サニー尽くし・週刊QG15DEを造るに関するカスタム事例
2021年02月12日 16時30分
34歳 おっさんです。 Fuji-1GP4時間冬耐久チームUNKNOWN＆夏耐久チームL.T.Freak's(社内有志)の代表みたいな事してます。 チーム員常時募集中です。 出力度返しでやりたい事をやっているランサー(CE9A)検切れ 耐久レース用サニー(FB15)ナンバー無し 足車のアウトランダーPHEV(GG2W) たまに軽トラ の4台体制 車をいじくったり、カート乗ったりレースしたりして生きております。 興味ありましたら仲良くして頂きたいです。 最近眠いです
ご無沙汰しております。
たかやです。
仕事で全く車にさわれてませんが一昨日
ショップに顔出せたので加工から上がったヘッドとピストンにご対面してきました。
加工は田中工業にてお願いしました。
面研0.3mm･･･大丈夫なのだろうか･･･
4Eピストン改
トップの加工とピン径加工しました。
大丈夫なのだろうか･･･
ピン径とフルフロー加工しました。
うーん･･･
大丈夫･･･なのだろうか･･･
しか出てこない･･･
出来たらQG15DEに一石を投じることが出来るかも知れませんし出来ないかも知れません･･･
リアハブも届きました。
22000円。
高くなってます。
純正よりも社外OEMのが軽そうで良さそう･･･
悩ましいが買ってしまった物はしょうがない･･･
ちなみに純正ピストンです。
真ん中が凹んでます。
圧縮9.9
4Eピストン改
超フラット･･･
リセス分でプラマイゼロになるかなぁ･･･
ショップさんいわく圧縮10.5～11位じゃない？計算してないけど笑
との事･･･
車速計算で遊んでました。
2速でレブ当てすれば100km/h出る計算･･･
ここから愚痴というかなんと言うか･･･ププッと笑うような投稿 笑
速い車をつくる5つの条件なる投稿がありました。①から順番にやると良い様です。
①制動力
確かに1番重要！でもビックローター？？
軽の話？
②ボディ補強
？？ 足は？制動力は足回りとも考えられるし･･･ でも2番目に補強？
③空力
↑ここで茶を吹き出しました笑
ありえんwwww
笑いを狙ってると思いました笑
④軽量化
これwww①もしくは限りなく①に近い②ですよ！
それ④って笑
⑤エンジンパワー
最後にエンジンはまさに正論！
これ信じる人いるのかなぁ･･･
たかや的にやるとしたら
①軽量化
走る・曲がる・止まるをトータルで速くしたいならまずは軽くしよう！外すだけならお金はかからない！
②制動力
軽くすればブレーキの負担も減るし、エンジンやらなきゃパット・ローター交換で充分！
タイヤも制動の考えでここでやりたい！
③足回り
足回りが1番キモ！これはなにか変えたら調整必要！
④補強
無意味にやりすぎ注意！ 足回り要リセッティング！
⑤エンジンパワー
ここまでやってはじめてエンジン！
まぁ②・③の見直しも必要･･･
とまぁ5個上げるならこんな感じ。
空力の破壊力が凄くてネタにさせて頂きました。
しかもサーキットはお金掛けたもん勝ちで嫌いだから峠を走る･･･
あんたの5ヶ条もお金掛けたもん勝ちですが･･･
空力に頼るのはその車に乗れる様になってから･･･
お酒は20歳になってから理論です。
まぁ、人には人なりの考え方があるので否定はしませんがお金はかかりますね･･･
①～③までで十分楽しい車が出来ますからね 笑
mixi(死語)時代みたくみんなでコメントしに行きたい笑
あの頃は若かった･･･
昨夜酔っ払った勢いで投稿下書き保存してて消すか迷いましたが、野となれ山となれ精神で投稿します。
すいません･･･
