セルシオのセルシオ30後期・修理・警護車仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セルシオのセルシオ30後期・修理・警護車仕様に関するカスタム事例

セルシオのセルシオ30後期・修理・警護車仕様に関するカスタム事例

2020年07月17日 11時59分

うとのプロフィール画像
うとトヨタ セルシオ UCF30

純正のままにリペアしていっています。警護車仕様。 頑張って綺麗に維持しています♪

セルシオのセルシオ30後期・修理・警護車仕様に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ステアリングギアボックスASSY、左右タイロッドASSY、左前ハブベアリングASSYを交換しました。

ハンドルがちょい重くなって高級車って感じの操舵感になりました♪
消耗品類では、来週にリア左右のハブベアリングASSYを交換して、新品レグノX2に換装します。

セルシオのセルシオ30後期・修理・警護車仕様に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

因みに、ディーラーに預けてしばらくすると電話がかかってきました。

「運転席と助手席にスモークフィルム…貼られてますよね…?剥がさないと作業が進められませんので…」とのことでした。

グレーゾーンだろうとは思いますが、保安基準不適合というのもあまり気分がよろしくないので剥がしていただきました。

今後貼る予定はありません。
「フルスモ」扱いになるそうなので。

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