アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例

アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例

2022年05月24日 09時25分

おいさまのプロフィール画像
おいさまスズキ アルトラパン SS

長野県の片田舎でプラモデル専門店を運営しながら、1/1プラモ感覚で車をいじる、おじさん

アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

HE 21Sラパン定番のフロントディスク一回り大型化に着手します。
ht81スイフトやKei Worksなどと同じサイズのブレーキローターとパットを使えるようにします。
今回はオクでHT51スイフトのパーツを手に入れたので、それで行ってみます。

アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

必要なのは、このキャリパーブラケットのみ
ブレーキパットやブレーキローターも使えそうなら、それらは全て流用した方が安上がりなんですけど
折角なのでローターとパットは新品使います。

アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

某所通販で販売してる新品ローターとパットのセット
左右で約6000円
ちょっと安過ぎて不安ではあるけど、レビューに普通に使えるとあったので、その一言を信じて

アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

純正のブラケットを取り外します。
14ミリボルト2本で固定されてます。

アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

ブラケットが取り外し出来れば、ローターも簡単に取り外し出来ます。

アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

ローター取り外すとこんな感じ
後は逆手順で組み上げるだけ

アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

組み上げ中

アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

ノーマルの状態
ホイル内径とローターやキャリパーの位置関係はこんな感じ

アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

交換後
キャリパーは14インチホイルだと、結構ギリギリまで来ます。
当然ですが13インチホイルはこれで履けなくなりました。

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ブレーキパッドの比較
左がスイフトなどの今回使用したサイズ
右が純正サイズ
一回り違います。

これできっと制動力は理論上向上したはず。

アルトラパン SSのおいさまさんが投稿したカスタム事例の投稿画像11枚目

ローターサイズの比較
左ラパン
右スイフト

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