ステップワゴンスパーダのDIY・マフラー位置調整・レーダー探知機交換・LS2100に関するカスタム事例
2024年04月07日 00時27分
jisa32ホンダ ステップワゴンスパーダ RP3
17年弱乗り続けたなんちゃってタイプRのストリームRN1から、2019年10月よりステップワゴンスパーダRP3に乗り換えました。「黒時々赤」「純正っぽいけど純正じゃない」をコンセプトに、日々頭の中で妄想を繰り広げております。みんカラも同じ名前でやっています。 PayPayフリマで「ステ」というジャイアンの画像の出品者は最低です。カーテシランプを買いましたが、出品画像と向きが逆で、交換を依頼したら、時間を下さいと言われ、そのままブロックされました。皆様お気をつけ下さい。
皆さんこんばんは。
いつもいいね👍&コメント📝ありがとうございます😊
お題の桜との写真はないので、先週のオフ会前に洗車した際の写真です。
マフラーの位置before
だいぶ間が空いていました。
マフラーの位置after
一番近い所は1cmないかもです。
前車ストリームより移植し使っていたセルスターのミラー型レーダーですが、だいぶ古くなってきたので、新調しました。
ユピテルのセパレートタイプのLS2100にしました。
当初はインパネにパワスロのコントローラーと共に穴開けして埋め込もうと企み、中古のインパネを購入しておきました。ですが、本体右側にmicroSDの差し込み口があり、データ更新の際に面倒そうなので、両面テープで貼り付ける事にしました。
レーダーの探知機は、ダッシュボード助手席側にしました。
使っていたミラー型レーダーは一度外しましたが、純正ミラーが小さく見づらいので、ミラーだけ再利用しました。
