ISのサイドブレーキ手引き化・GSE20・レクサスドリフト・IS350に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
ISのサイドブレーキ手引き化・GSE20・レクサスドリフト・IS350に関するカスタム事例
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ISのサイドブレーキ手引き化・GSE20・レクサスドリフト・IS350に関するカスタム事例

2022年06月08日 16時30分

#サイドブレーキ手引き化#GSE20#レクサスドリフト#IS350
まずらのプロフィール画像
まずらレクサス IS GSE21

知る人ぞ知るまずらです❗ 長きに渡り35ローレルに乗っておりましたが、一度車から離れ5年越しに新型ローレルことレクサスIS350にて復活しました✨

ISのサイドブレーキ手引き化・GSE20・レクサスドリフト・IS350に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

IS350の純正フットブレーキを外してサイドブレーキ手引き化しました❗❗

ワイヤーはそのまま、純正サイドブレーキはインドラムなので後付け油圧サイドに比べたら効きは全然違うはず❓❗

固定箇所が限界だったのでレバーの向きを変えるかオフセットレバーを付けるかで解決できそうです

現状サイドブレーキのセンサーは繋がっていないのでセンサーハーネス延長で解決できますね

レバー内のバネ抜いてスピンターン化してありますが根元部分を少し触るだけで固定できるので使用に全く問題ないですね
そもそもAT車なのでPレンジに入れるので関係ないかな😅

ISのサイドブレーキ手引き化・GSE20・レクサスドリフト・IS350に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

横から

引く前の状態

ISのサイドブレーキ手引き化・GSE20・レクサスドリフト・IS350に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

横から

引いた状態

動画

横から

動画

正面から

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