スイフトスポーツのkiki☆goeさんが投稿したカスタム事例

2018年08月09日 14時59分

kiki☆goe スズキスイフトスポーツ ZC33S

名古屋在住の普段は良いおじさんだと思うんですが…たまに悪いおじさんになるようです^_^;基本的にはバイクに乗って遊んでますが、久しぶりに面白い車に出会ったので…(≧∀≦)

これで…一応ボンネットの中身は終了です(^_^)v付けるパーツはもう無いよ！………たぶん(≧∀≦)

ふ～みん

オイルキャッチタンクは取説だとそこに付けるようになってるんですか？わざわざ左にもって行かなくても右にスペースありそうですけど？

2018年08月09日

kiki☆goe

ここはクスコの指定の位置ですよ^_^他メーカーもここですがメーカーがここに取付ける前提でネジタップが切ってあります^_^ホースはリターンにしたのとホースカットが面倒くさがったので取り回しは違いますが…なるべく見苦しく無い様に配管したつもりですが^_^

2018年08月09日

ふ～みん

だいたいはそこら辺ですよね(^_^;) 普通エアクリボックスがありそうな所がポカッと空いてるように見えたので( ´～｀)ゞ

2018年08月09日

kiki☆goe

車種専用品ですので…しかしVABを所有されているんですね^_^私も狙っていたんですがバイクを数台所有してまして2台処分するば買えたんですが…無理のないところでzc33sにしたので多少は改造費が出たかな？て感じです^_^;納車に三カ月待たされたおかげで妄想が増えました(≧∀≦)

2018年08月09日

ふ～みん

VABよりスイフトの方がサーキットを走ろうと考えるとコストが抑えられるかな？と思いまして( ￣▽￣) 子供がもう少しで手が離れるので、そうしたらまたカミさんとサーキットを走りたいなぁ～と考えているんですよ！なので、スイフトはカミさんが乗る車って事になるんですがね( *´艸) 脚、タイヤ（ホイール）、デフ、オイルクーラー、シートはやりたいですね！( ☆∀☆)

2018年08月09日

kiki☆goe

サーキット走行を考えているなら、確かにランニングコストはスイスポの方が安く上がりますよね^_^ただしFFに馴染めれば？ですが…私は10代でバイクれー3年、20代でカートを3年、合計6年のレース経験がありますのでタイムアタック等のサーキット走行はもういいです^_^;

2018年08月09日

ふ～みん

駆動方式はいろいろ乗ってきたので大丈夫だと思いますが？一番はFRですかね！( ´～｀)ゞ

2018年08月09日

kiki☆goe

今コメントに気がつき返信が遅れてすみません^_^;車をコントロールするのは、やはりFRが面白いですよね^_^

2018年08月23日

ふ～みん

わざわざ返信ありがとうございます( ´∀`) 本当に子離れできたらまたFR乗りたいですね( ´∀｀ )b

2018年08月23日

kiki☆goe

この先お手頃価格のFRが出るんでしょうかね？数年前にトヨタがモーターショーで出品したS-FRをトヨタ本社の技術センターのフロントに実車が展示してありじっくり見た時はちょっと欲しくなりましたが開発が中止になりましたので…スイフトスポーツもKP61の様なライトな2BOX FRなら最後なんですがね…

2018年08月23日

ふ～みん

次期BRZ（86）は開発中ですね！それでも最上位クラスは乗りだし400万位行くんでしょうね？ロードスターのハードトップもかっこイイんですが、やはり高いですよね( ´～｀)ゞ雑誌では日産もシルビア復活？なんてありましたが、どうなったか？スイフトエボも出るんでしょうか？( ￣▽￣) 何にしても、車の値段をもう少し抑えてもらいたいですね┐('～`;)┌

2018年08月23日

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