シビック(欧州HB)の埠頭・ドライブ・ダウンサス・スプーンに関するカスタム事例
2019年05月25日 14時25分
michi@ホンダ シビック(欧州HB)
無言フォロー失礼します。 在宅勤務のサンデードライバー。 左足義足の元バイク乗り。 前車で24万km走行、運転には支障無し。 カスタムはタイプRで無い、独自のFK7を目指し中。 （エンブレムもマツダのメタリックレッドに塗替） 最近は妻車ジムニーと乗り分け中。
今朝は水洗い洗車してから、先週装着したSPOONのダウンサスの動きを確認するため海岸沿いのワインディングをドライブに行ってきました。
まずは近所の道の駅にて。
行きのワインディングは遅い車に捕まり消化不良。
折り返し地点の相生の野瀬埠頭にて。
ここはよく超大型のサルベージ船が停泊してますが、今日はいませんでした。
帰りもソコソコの交通量でかっ飛ばすことは出来ませんでしたが、行きよりは楽しめました。
往復40km、1時間程のご近所ドライブ。
ダウンサスの感想は、道路の段差ではノーマルよりも「ダンッ！」と当たりが固いですが、特別不快では無いです。
（ノーマルの方が当たりがマイルド）
コーナーでは締まったフィーリングになりました。スッと入ってパッと出る感じが、より顕著になった気がします。
ほんと快適にコーナーを曲がっていけます。
（ノーマルアルミ、CVTなので、軽量の社外アルミ、MTだとまた感想は違うかもしれません）
まぁ峠を攻めたりしませんので、少し車高を下げたい場合にはちょうどいいスプリングかと。
ただしダウンサス特有の異音が出る場合があるので、出た場合はそれぞれ対策してください。
