その他のジャイロキャノピー・ディマースイッチ流用・ハザードランプ点灯・2stバイク・TA02に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
その他のジャイロキャノピー・ディマースイッチ流用・ハザードランプ点灯・2stバイク・TA02に関するカスタム事例

その他のジャイロキャノピー・ディマースイッチ流用・ハザードランプ点灯・2stバイク・TA02に関するカスタム事例

2021年01月25日 17時49分

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GYROIDホンダ その他

CBA ZC7 BRZ R-GT TA02-11 ジャイロ・キャノピー 今後は210系前期マジェスタ2.4Lハイブリット4WDを購入し純正VIPカスタムを考えてます(とはいえド派手ではなく純正を基調に実用性カスタムですので見た目はちょっと煩わしいですが覆面っぽくなります😥)

の投稿画像1枚目

右側の元々ロービームのON-OFFスイッチがあった名残の窪みをカットして3極(スイッチはディマースイッチで代用)スイッチを使用して取り付け(^ー^)

ヘッドライトの発電配線からロービームとデイライトを接続してるのでワンモーションで切り替えが出来る仕組みです。

純正のロービームカットスイッチも少量ながら今も品番で注文できるみたいですが、バイクは常時点灯が義務化されてるので、取り付けの場合、デイライトの増設していないと違反になりますのでご注意を‼️

続いてハザードランプの増設

LED化をされていて、インジケーターランプ配線加工とICリレー取り付けが前提となります。

需要はないと思いますので詳しい説明は省きます。

インジケーターランプ左右の配線にリレー直下の緑/黄の配線をタップするだけでハザードランプを増設できます。

これで挨拶ハザードが出来るようになりました💦

スポーツ2輪は最近純正でハザードが着いてますが、原付程度のバイクにはオミットされるのでちょっと泣き所ですね😅

ジャイロ等のビジネスバイクには最初から着けていてほしい装備ですよね💧

ここは元々ヘッドライトロッカースイッチだった物に配線を繋いで、切り忘れ無いように、点滅時スイッチも光るように配線を追加してます☺️

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