2021年02月25日 00時13分
こんばんは！
天皇誕生日、暇になることがわかっていたので、予告通りにプラグ交換をしました。これは、右からL1の旧新、T1の旧新になります。リーディングの7番の方が丸まっています。
こちらは、右からL2の旧新、T2の旧新になります。やはり、リーディングの7番の方が丸まっています。
全て5000km以内？と思っています。
今回は、95,970kmで交換したので、次回は100,000kmだな👍
その流れで、スロポジ調整を実施。バッテリー横の1極コネクターのアースを繋いで、イグニッションON。2つとも消灯。やたら長いマイナスドライバーで少しずつ右へ回すと、緑点灯、緑赤両点灯に変化。少し左に回して、緑のみ点灯する真ん中辺りにセットして終了。
プラグ交換、スロポジ調整して試運転。バッテリーが弱いけど、プラグ交換のお陰でエンジンのかかりは良くなったと実感しました。やっぱり、久々にバッテリーを交換した方が、もっと良くなるのかと興味も出てきました。考えよ。
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ギリギリ行けたけど散ってた😭
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