アクアのハブボルト・ハブボルト交換・ハブボルト打ち替え・タブレットホルダー・ペダルカバー取り付けに関するカスタム事例
2024年11月25日 16時05分
ターボ仕様のトミーカイラM30に乗っておりましたが、2017年12月24日に訳あって降りる事になりまして・・・ そして、新たに31スカイラインをまた1から作る事になり、2021年12月29日に完成しました！ 2018年12月末に通勤用にラパンSSを購入しました(^^) 完全にラパンにハマり、通勤に支障が無い範囲で少しづつ弄ってます♪ 基本、超人見知りですが、 宜しくお願い致します♪
リヤハブボルトを打ち替えました(^^)
フロントに比べて、やたら引っ込んでるリヤ。
取り敢えず、10mm出して見る事にしました。
色々調べると、GRカローラのハブボルトがアクアより8〜9mmほど長く、よく流用されてるとのことだったので、買ってみました(^^)
ドラムまでささっと取り外し。
新しい車なので、錆も殆どなく簡単にドラムも外れて楽でした(^^)
昔は、ハンマーで叩いて抜いてましたが、プーラー使うと楽ですね(^^)
↑GRカローラ
↓アクア
色々試しましたが、この位置から上から入れて先端が少し入ったら、少しづつ下方向へ回しながら入れるのが一番楽で早かったです(^^)
コレも、昔はメガネとか適当な物を挟んで締め込んでましたが、今は専用ツールなんて物があるんですねぇ。
運転席側交換完了の図。
スペーサー装着。
反対側も同じ作業です。
作業完了〜
作業前
作業後
コレで前後同じ位になった感じです。
問題無いか、少しドライブ♪
紅葉は、まだでした。
早く、ちょっとだけ車高を落として、ホイール変えたいですね・・・
問題なさそうだったので家に帰り、コチラを取り付け。
純正でアクセルとブレーキは元から付いているので、
この2つだけ使用。
何とか外した物の、裏の形状が少し違うと言う・・・
結局、そのままではつかなかったので少し加工して取り付けました。
フットレストは貼り付けるだけでした(^^)
