アクアのハブボルト・ハブボルト交換・ハブボルト打ち替え・タブレットホルダー・ペダルカバー取り付けに関するカスタム事例

リヤハブボルトを打ち替えました(^^)

フロントに比べて、やたら引っ込んでるリヤ。
取り敢えず、10mm出して見る事にしました。

色々調べると、GRカローラのハブボルトがアクアより8〜9mmほど長く、よく流用されてるとのことだったので、買ってみました(^^)

ドラムまでささっと取り外し。
新しい車なので、錆も殆どなく簡単にドラムも外れて楽でした(^^)

昔は、ハンマーで叩いて抜いてましたが、プーラー使うと楽ですね(^^)

↑GRカローラ
↓アクア

色々試しましたが、この位置から上から入れて先端が少し入ったら、少しづつ下方向へ回しながら入れるのが一番楽で早かったです(^^)

コレも、昔はメガネとか適当な物を挟んで締め込んでましたが、今は専用ツールなんて物があるんですねぇ。

運転席側交換完了の図。

スペーサー装着。
反対側も同じ作業です。

作業完了〜

作業前

作業後

コレで前後同じ位になった感じです。

問題無いか、少しドライブ♪
紅葉は、まだでした。

早く、ちょっとだけ車高を落として、ホイール変えたいですね・・・

問題なさそうだったので家に帰り、コチラを取り付け。

純正でアクセルとブレーキは元から付いているので、

この2つだけ使用。

何とか外した物の、裏の形状が少し違うと言う・・・

結局、そのままではつかなかったので少し加工して取り付けました。
フットレストは貼り付けるだけでした(^^)