ビートの残暑厳しい・快適部品に戻し作業に関するカスタム事例

ビートの残暑厳しい・快適部品に戻し作業に関するカスタム事例

2024年08月25日 15時41分

#残暑厳しい #快適部品に戻し作業

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Bác Kuni ホンダビート PP1

車が唯一の趣味と言って良いくらいの車バカです

ビートの残暑厳しい・快適部品に戻し作業に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日出来なかった快適部品に戻し
リアトーコントロールアームをピロタイプに変更
純正のブッシュだと 1G締めしても硬さが目立つがピロにするとスムーズに動いてくれるので乗り心地が良くなる

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ガス満タンでマフラー無しでトー調整
マフラー重量が入って弱イン狙いで調整
その後マフラーを取り付けてトーのチェックをして結果リアはイン 0.3mm片側トータルでイン0.5mm強で完了

この後ヘッドライトをHIDに換えて
サイドターンライトを131AR用に買った物からビート用に買ったセイチェント用に交換した

今日は暑いし手脚が攣り始めているので作業は終了

ビートの残暑厳しい・快適部品に戻し作業に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

HID化して周囲に気遣い
カットラインの左上がりで眩しくならない様にディフレクターを貼って水平照射のみに

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ゴムが無いから格好が悪いけど
車用としてこれを正規仕様にしようと思う

ビートの残暑厳しい・快適部品に戻し作業に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

やはり037は太鼓が見えるのは変ですね
今後ミッションのケース後端が見えている様にダミーケースをマフラーに取り付けよう

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