ラピュタのHYBRID MEGAPHONE evolution・マフラー音量測定・排気系以外はノーマルに関するカスタム事例
2020年11月20日 08時20分
＠つよポンマツダ ラピュタ HP22S
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。
来月中に車検を予定なのですが、念のためセルフでマフラー音量を測定してみました。
ちゃんとした測定機ではなくスマホ利用、かつ無料アプリ(^_^;)
さらには測定方法もテキトーです(･∀･)/
通勤後で温まった状態でのアイドリング。
約69dBとまずまずな大きさ。
測定基準域の4750回転まで上げての測定結果。
約82dB…ってそんなに低い(´･ω･`)？
参考にフジツボのレガリスＫ（楕円）の公表数値を見たら、ほぼ同じでした。
また、APEXiの公表値は84dBなので、誤差を加味しても良い感じの結果ですね(･∀･)
前回車検でHKSサイレントハイパワー、整備士さんが「測定しなくてもこのまま検査場持っていけるレベルだよ」とのことで余裕で通りましたから、今回のAPEXiのハイブリッドメガホンもイケるでしょうかね(･ω･)
