M2 クーペのM2・ftpチャージパイプ・ムーンアイズ・チューニングに関するカスタム事例
2024年05月18日 20時04分
ポストメンです。かなり引っ込み思案で筆無精ですがよろしくお願いします。 以前はE46型318クーべ、ステージアの直6ターボと、BE型レガシィRSKに乗っていました。 現在はR56型ミニに乗っています。
こんばんわ
今日はプチドレスアップと大きめなチューニングをしてきました
先ずはプチドレスアップ
ナンバープレートに
ムーンアイズの"ライセンスプレートフレーム"を取り付けました
純正のネジだと長さが足りなくなるので
留めネジをM6径の20mmに取り替えて装着
白いボディに黒がアクセントになって締まった感じになったと思います
パパっとDIYで取り付けた後は
チューニングの為に新横浜までドライブ
そしてチャージパイプとブーストパイプをFTPのアルミ製パイプに交換してもらいました
F系のBMWはパイプの材質が樹脂なので経年や熱で必ずここが壊れるとのこと
そして前触れ無くいきなり壊れるんだとか
その為、M2を購入したら必ず最初に交換しようと思ってました
これで一安心です
S型エンジンだとカラーが選べるし、パイプも目視し易いので‘映え’が狙えますが
私のM2はN型エンジンなので黒しか選べずパイピング箇所も地味で‘映え’は有りませんね
さて、効果なのですが
意外や意外、低速域のレスポンスが上がりました
コンフォートモード時は発進からのスピードの乗りが良くなりましたし
スポーツモード時はよりリニアにクルマが加速していく感覚
ミニのヤンチャ感覚が戻ってきた気がしてより運転が楽しくなりました
そしてなにより樹脂から金属になった事で、壊れて高額修理という心配が無くなった安心感有ります
取り替えた純正品は引き取ってきました
ポンポン弄ってお金が有るように見えるかもしれませんが
M2購入のための資金にチャージパイプ交換代金も含めてたのでこれで予算使い切りです！
いや、よく思い返したらドラレコと自動車税で結果マイナスでした…
おおぅ……
