スイフトスポーツのエンジンマウント交換・整備メモ・スイフト オフ会・あけましておめでとうございます🎍🌅🎍・今年もよろしくお願いいたします🎍🙇に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのエンジンマウント交換・整備メモ・スイフト オフ会・あけましておめでとうございます🎍🌅🎍・今年もよろしくお願いいたします🎍🙇に関するカスタム事例

スイフトスポーツのエンジンマウント交換・整備メモ・スイフト オフ会・あけましておめでとうございます🎍🌅🎍・今年もよろしくお願いいたします🎍🙇に関するカスタム事例

2023年01月02日 02時05分

Tato zc32sのプロフィール画像
Tato zc32sスズキ スイフトスポーツ ZC32S

大好きなスイフトスポーツ(ZC32S) 新車を購入し、7年経過しました🚘💫 少しずつ手を加え、サーキットを楽しく走れる車に、 チューニングして行く事が、日々の楽しみです🏎 TC1000・TC2000・日光サーキット・ 茂原サーキット・本庄サーキット お気に入りです😃 群サイ、大好きです🥰⛰💕 これから練習・コースの分析研究 楽しみます😊✨

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✴️《12/20〜12/31の整備メモ・思い出》

後エンジンマウントが切れてしまった為、😇
RRP 強化エンジンマウントに左と後(2個)
交換いたしました😊💖

【新車から6年2ヶ月、5.7万キロ使用しました😃】

《品番:S32-403S 》
《RRP 強化エンジンマウント 》
『レフト側+リア側 (2個セット)』

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RRP強化エンジンマウント(後)です❣️😊
手で硬さを見てみると、流石、強化ゴムの為、ノーマルと全く硬さが違いますね😃🚘

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取付け完了いたしました😊❣️
後のみ交換して、エンジンを始動してみました😃
スターターを回した時のエンジン振動の伝わりがダイレクトで鼓動が伝わってきました❗️😆
後のみ交換でアイドリング振動は大分、大きくなりました🤔

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左エンジンマウントです💚
強化品は、隙間も少ないですね🤔

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左エンジンマウントも強化品へ交換して、
エンジンを始動しました😃🚘
後エンジンマウントのみ交換した時と比べ、
少しエンジン振動の伝わりが大きくなる程度で、
大きな差はありませんでした🤔

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左エンジンマウントも亀裂が出始めておりました🤔
一緒に交換して正解でした😊

今回は、費用対効果が一番高い、左と後を交換いたしました😊🚘
今後、変化をしばらく楽しんで、サーキット走行し、
強化品へ右エンジンマウントも交換して行く予定です❣️😃

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左エンジンマウント、交換完了いたしました😃🚘

《インプレッション》
クラッチを繋ぎ、車を動かした時の、軽さに驚きました❣️😆
エンジンの傾きによる、パワーロスが減った事により、
ダイレクトにエンジンパワーがタイヤへ伝わるフィーリングとなりました😃💕
シフトのフィーリングについては、
ノーマルより、ギヤを入れる感じが、カチッとなり、
スコっと入りが良い感じです🏎💚

アイドリング時、エンジンの振動がハンドルや足元に
伝わってくるようになりました❣️
私としては、鼓動を感じながら運転でき、楽しい感じです💞🏎
走り始めると振動は、それほど気になりませんでした🤔

TC1000を走ってみました🏎
高回転時の2速→3速への入りは、まだ少し、
引っ掛かりを感じる時があるため、
右エンジンマウントを強化品へ交換した時に、
変化があるか、
今後の交換テストも楽しみになってきました💕😆🏎

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前ブレーキパッド 交換いたしました😃

《ZONE ブレーキパッド RT》
《摩材:04M》
《品番 : M04M-F686RT》

TTと異なる所として、RTはピストンが接するIN側のバックプレートに高剛性の鋼材を使用し、
強化されているタイプです❣️😆

RT→TT→RTへと戻ってきました😊💖
摩材は全て04Mです💚

《インプレッション》

ブレーキペダルを強く踏んだ時の、
コントロールがし易く、お気に入りです😊
TTよりRTの方が強く踏んだ所で、ちょっと踏力を緩めたり、踏み足したりする事がし易く、
イイ感じです😃
同じ摩材でもRTの方が少し効きが良く感じますね💙

現在、タイヤβ05を履いている事もあり、
TC1000の3コーナヘアピンのブレーキングで、
かなり強くブレーキペダルを踏み込む
必要がありますが、
タイヤがロックするかしないか、(ABS作動の直前)
タイヤ縦のグリップ限界付近を狙う事ができて、
とても楽しいです❣️😃🏎

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交換前の《ZONE TT 04M》です😇
残量は4ミリ位でした🚘
残量が減ってくると、バックプレートとローター接触面との距離が近くなり、放熱性が低下し、
フェードし易くなり、より一層、摩耗スピードが早くなるので、注意が必要ですね🤔🏎

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前ブレーキパッド、交換完了いたしました😃❣️🚘

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ブレーキ・クラッチフルードも一緒に交換いたしました😊🚘

《TM-SQUARE ブレーキフルード for SWIFT 》
《品番: TMBF-U01》

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冷却水、交換いたしました😊💖

《SWK スポーツクーラント》
『6L (4L+2L)』
品番:90260

《インプレッション》

前回から使用しております😃
熱の伝わりが良く、高い冷え具合に、とても満足しております💕🏎😃

前々回、ケミテック PG55RC、使用しておりましたが、純正クーラントと比較しても冷え具合
(Defi 水温計の動き方)
に差は感じられませんでした🤔

SWK スポーツクーラントは、明らかに、
走行風がラジエーターに当たっている時の、
温度キープ具合、電動ファンが回った時の、
Defi 水温計、針の下がり具合に違いが見られました🤔
とてもリニアに反応しております❣️

純水と同等に冷えるクーラント、素晴らしいなと思いました🏎💖😃

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ラジエーターキャップ、ドレンコック、Oリング、
一緒に交換いたしました😊💖

《SWK ハイプレッシャーラジエーターキャップ》
品番:RC-B

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サーキット工具を購入いたしました🔧😃🏎💖

・テイン車高調整レンチ(SST01-K0335-B)
・トネ 1/2 ロングラチェットハンドル(RH4HWL)
・ロブテックス ハイブリッドモンキレンチ(UM30)

今まで、サーキットを走っていて、
少しアンダーステア・オーバーステアが強い時、
空気圧にて微調整をしていました🙂🏎
調整しきれない時に、『前車高を調整できたら良いな』と思っておりました❣️
これから、車高調レンチとロングラチェットにて、
走った後、直ぐに調整ができ、より一層、セッティングが楽しくなりそうです😊💖

モンキーレンチは牽引フックの脱着・調整に使用できたらと思っております😃🔧

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12/30(金)
スイフト オフ会に参加いたしました😊❣️

『道の駅 保田小学校』スタートです😃
6台、並んでおります😃🚘

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『道の駅 ふれあいパーク・きみつ』にて休憩、
偶然、赤いzc33sにお乗りの方と合流いたしました😃🚘
7台、並んでおります💕😆

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『はちみつとミードのはちみつ工房』に到着o(^o^)o
美味しい蜂蜜や、はちみつドリンクを試食・試飲できました😃👍
「はちみつサブレ・はちみつパイ」、
焼菓子のお土産も購入できました🤗
「はちみつ工房見学ツアー」も楽しかったですヽ(^o^)

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