マークXのオイル交換・オイルフィルター交換・タイヤスロープに関するカスタム事例
2020年03月15日 19時32分
初めまして、ぷくなんと申します。 マークX133 前期から、VAB D型に乗り換えました😊 弄りは、お小遣いの範囲でしか弄れませんので、スローペースでまったり楽しんで行きたいと思います^_^ （妻との移動以外のガソリン代はお小遣いで支払い(-_-;)） 主に妻とのドライブで思い出一杯作りたいと思います^_^ こんな自分ですが、お気軽にフォロー等よろしくお願い致します^_^
本日は、前回オイル、オイルフィルターを交換してから約1万キロ走ったので、オイルと、オイルフィルターの交換を行いました^_^
毎回オイル交換のときにジャッキアップするのはめんどくさいなーと思い、今回はタイヤスロープなるものを導入してみました！
これに乗り上げることで、約65mm車体が上がります^_^
タイヤスロープのおかげで、車体が少し上がったは良いが、マークX・・・オイルパンの位置がフロントから遠いことなんのって・・・。
寝そべって、体を車体の下に潜り込ませて何とかドレンプラグ に手が届きます。
タイヤスロープの65mm up・・・たかが65mmだが、その65mmで体が車体の下に入りました^_^
あくまで最低地上高守ってる車に限りだと思いますが・・・
オイルは思い切って20L缶を購入^_^
マークXだと約3回分ですかね？
一回で約6L入るので^_^
銘柄は安心のキャッスル5w-30にしました^_^
オイルフィルターは、前回も使用したかな？
ジョイフルホンダさんで買ったオイルフィルターです^_^
ドレンガスケットもジョイフルホンダさんで買いました^_^
前回までは、トヨタで使用しているガスケットの手持ち在庫があったのですが、前回で使い切ったのか、紛失したのかわかりませんが、家の中探しても見つかりませんでしたので、今回ジョイフルホンダさんで購入してみました^ ^
サイズは一回り大きいです。
フィルター交換は、上からやっちゃいます。
その方が楽なので^_^
あと、オイルフィルター交換する際は、このゴムにオイルを塗り塗りします。
締め付ける際にちぎれる可能性があるので。
作業は30分位で終了しました( ・∇・)
オイルも、フィルターも綺麗になってまた元気に走ってくれますね^_^
また1万キロ近くなったら交換します^_^
