スカイライン GT-RのブレンボGTキット・HRD・重量計測・J.ing-R・MoTeC M1に関するカスタム事例

今回のブレンボGTキット導入に際し、事前に色々と調べてみました📒

ネットで純正ブレンボや35ブレーキキットなど重さを調べたけど一部しか分かりませんでした😵

分かったのは３５流用キットのフロントだけ😓
どなたかリアキャリパーの重量が分かる方がおられましたら教えてください🙏

参考までに
①R35前期純正流用ｷｯﾄ
F/380×34、R/380×30
F/ｷｬﾘﾊﾟｰ 6.95kg、ﾛｰﾀｰ 11.0kg
R/ｷｬﾘﾊﾟｰ 4.9kg、ﾛｰﾀｰ 11.9kg

F/合計 17.95kg(ｷｬﾘﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄ含まず)
R/合計 16.8kg(ｷｬﾘﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄ含まず)
※追記※上記おのっちさんデータ

それなら分かる範囲で調べるしかなかったので重量計を買って計ってみました💡

続いて

②純正ブレンボ フロント
BNR34後期純正
F/324×30、R/322×22
⚫F/ｷｬﾘﾊﾟｰ + ﾎｰｽ 4.41kg、
　 ﾛｰﾀｰ 8.80kg ＝ 13.21kg
⚫R/ｷｬﾘﾊﾟｰ + ﾎｰｽ 2.25kg、
　 ﾛｰﾀｰ 8.12kg ＝ 10.37kg

F/合計 13.2kg(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ込み)
R/合計 10.4kg(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ込み)

※取外しに際し、ニスモのステンメッシュホースとプロジェクトミューのブレーキパッドも付けたままなのでそのまま計測しています⚖️

純正は20年オーバーの使用もありますので新品よりいくらか軽くなっていると思われます⁉️

②純正ブレンボ リア
BNR34後期純正
F/324×30、R/322×22
⚫F/ｷｬﾘﾊﾟｰ + ﾎｰｽ 4.41kg、
　 ﾛｰﾀｰ 8.80kg ＝ 13.21kg
⚫R/ｷｬﾘﾊﾟｰ + ﾎｰｽ 2.25kg、
　 ﾛｰﾀｰ 8.12kg ＝ 10.37kg

F/合計 13.2kg(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ込み)
R/合計 10.4kg(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ込み)

続いて

③ブレンボGTキット フロント
BNR34ﾌﾞﾚﾝﾎﾞGTｷｯﾄ
F/355×32、R/345×28
⚫F/ｷｬﾘﾊﾟｰ 5.02kg、ﾌﾞﾗｹｯﾄ 1.42kg
　 ﾛｰﾀｰ 8.42kg、ﾎｰｽ 0.24kg ＝ 15.10kg
⚫R/ｷｬﾘﾊﾟｰ 3.80kg、ﾌﾞﾗｹｯﾄ 0.67kg
　ﾛｰﾀｰ 8.02kg、ﾎｰｽ 0.11kg ＝ 12.60kg

F/合計 15.1kg(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ込み)
R/合計 12.6kg(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ込み)

※取付前にブレーキパッドは装着されてましたので、ステンメッシュホースとブラケット、固定ボルトを合わせた重量となっております⚖️

③ブレンボGTキット リア
BNR34ﾌﾞﾚﾝﾎﾞGTｷｯﾄ
F/355×32、R/345×28
⚫F/ｷｬﾘﾊﾟｰ 5.02kg、ﾌﾞﾗｹｯﾄ 1.42kg
　 ﾛｰﾀｰ 8.42kg、ﾎｰｽ 0.24kg ＝ 15.10kg
⚫R/ｷｬﾘﾊﾟｰ 3.80kg、ﾌﾞﾗｹｯﾄ 0.67kg
　ﾛｰﾀｰ 8.02kg、ﾎｰｽ 0.11kg ＝ 12.60kg

F/合計 15.1kg(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ込み)
R/合計 12.6kg(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ込み)

検証結果は以下の重さになりました⚖️

①純正ブレンボ
F/合計 13.2kg(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ込み)
R/合計 10.4kg(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ込み)

②R35前期純正流用ｷｯﾄ
F/合計 17.95kg(ｷｬﾘﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄ含まず)
⬛純正比＋4.75kg
R/合計 16.8kg(ｷｬﾘﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄ含まず)
⬛純正比＋6.4kg

③ブレンボGTキット
BNR34ﾌﾞﾚﾝﾎﾞGTｷｯﾄ
F/合計 15.1kg(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ込み)
⬛純正比＋1.9kg
R/合計 12.6kg(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ込み)
⬛純正比＋2.2kg

検証結果は、純正から比較するブレンボGTキットはフロント１輪辺りの重量増は1.9kg、リアは2.2kgの重量増でした⚖️

また、おのっちさんからいただいたデータによりますと、純正とR35前期純正流用キットの重量増はフロント１輪辺りの重量増は4.75kg、リアは6.4kgの重量増になるようです。

まだ100km未満の走行距離ですが、交換による１輪/2kgくらいの重量増による重さはほとんど感じられませんでした👏

ブレーキキット導入の参考になれば幸いです😁